可否参考17号线，搞一条带动户县和周至发展的线路

domokun · 发表于 2023-7-4 17:27:55

shulinbao 发表于 2023-07-04 15:58
户周眉线（西法城际）跟17号线实际上是一条线路。

从多层次图上可以看到，17跟西法等实际组成了一组双Y的运行体系，这个规划非常好，我曾经想专门写个帖子分析下，但是没时间，遂作罢。

至于为什么先修机场-阎良（17号线），我觉得绝大多数人都会觉得这个方向更加重要，无论是从北跨等战略来看，还是从服务西飞、拯救渭北目前的债务问题等实际作用来看，明显都比户周眉方向更加重要。

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大话羊羊 · 发表于 2023-7-4 17:46:16

让你孩子好好努力做大官比较实在

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沐英 · 发表于 2023-7-4 17:51:42

shulinbao 发表于 2023-07-04 15:11
关中城际户周眉这边地都征了，主要是预期客流量太低，修好了烧不起，遂取消建设。

如果复建的话，最好考虑按照国铁制式修成客货两用线路。一是能够服务草堂基地、集贤园区的货物运输需求，二是兼顾渭河南岸主要城镇的通勤，三是与西安枢纽南环线一起，分担西安枢纽以及西安站的客货运压力。分一些原本走陇海线的客货运车次到南环线-户周眉，停西安南，也可以给陇海线腾出空间开西安-杨凌的城际（陇海线的线位还是很不错的，能保证客流）

现有的货运第二北环线规划，征地成本确实也太高了，实际上基本可以用上述南环线-户周眉的计划代替，成本更低并且效益更高。

老家周至的表示客货两用也不错啊，开个1-2小时间隔的动车就行，问题是不管是啥规划都停留在纸面上，十年内都看不到开工的希望西安交通-悦西安-可否参考17号线，搞一条带动户县和周至发展的线路-荣耀西安论坛-(1)