高新云巴

大顺1986

高新云巴开始

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沣西马王街道

西咸智轨和云巴比劣势只有没有独立路权，如果智轨加高架一公里费用是7000万，无敌了，可以做不到

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毛疼疼

我以为这货轮子是横着骑上面的

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十五月亮十六○

这也太短了吧，至少弄个6到8节。

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十八子-xian

十五月亮十六○ 发表于 2023-07-07 21:07
这也太短了吧，至少弄个6到8节。

哪的跳下来

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十八子-xian

沣西马王街道 发表于 2023-07-07 20:48
西咸智轨和云巴比劣势只有没有独立路权，如果智轨加高架一公里费用是7000万，无敌了，可以做不到

理解不了

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宁宁

即使不接入地铁系统，也可采用便捷通道换乘。
改造其中一个地铁口，起一座人行桥，扶梯、雨棚、闸机搞上，地铁和云巴互相都把换乘指示标上，甚至还可以给云巴分配编号和颜色，建立一致性、统一化的体验和心智。
轨交类型多样化，看似是好事，但实际上群众体验是割裂的。即使不同公司运营，也完全可以做到以群众为中心，只可惜这些人懒得动脑，缺乏同理心。

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大头小瞧瞧

宁宁 发表于 2023-07-07 21:37
即使不接入地铁系统，也可采用便捷通道换乘。
改造其中一个地铁口，起一座人行桥，扶梯、雨棚、闸机搞上，地铁和云巴互相都把换乘指示标上，甚至还可以给云巴分配编号和颜色，建立一致性、统一化的体验和心智。
轨交类型多样化，看似是好事，但实际上群众体验是割裂的。即使不同公司运营，也完全可以做到以群众为中心，只可惜这些人懒得动脑，缺乏同理心。

因为地铁公司压根就看不上这玩意，不愿意接这个赔钱的东西，所以自然不想搞这些了

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