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楼主: 大顺1986

[轨交] 高新云巴

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毛疼疼

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发表于 2023-7-7 22:00:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
宁宁 发表于 2023-07-07 21:37
即使不接入地铁系统，也可采用便捷通道换乘。
改造其中一个地铁口，起一座人行桥，扶梯、雨棚、闸机搞上，地铁和云巴互相都把换乘指示标上，甚至还可以给云巴分配编号和颜色，建立一致性、统一化的体验和心智。
轨交类型多样化，看似是好事，但实际上群众体验是割裂的。即使不同公司运营，也完全可以做到以群众为中心，只可惜这些人懒得动脑，缺乏同理心。

其实是动了好多脑子，还是以自身利益为中心
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热心市民王先生

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发表于 2023-7-7 23:20:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
就这？比智轨高明到哪里？
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xw310

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发表于 2023-7-7 23:21:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
大头小瞧瞧 发表于 2023-07-07 21:51
因为地铁公司压根就看不上这玩意，不愿意接这个赔钱的东西，所以自然不想搞这些了

地铁公司是市属国企，挣钱也好赔钱也好跟公司有啥关系？说白了还是市上对中小运量轨道交通的定位问题。重视就市上接管统筹考虑，不重视以后也不想再建中小运量轨道交通，那就谁的娃谁抱，让区县自己管理。
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省会合阳

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发表于 2023-7-7 23:47:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
感觉也不比公交强多少。它行驶的路线平时并不堵车。要是沿唐延路到科技路，那独立路权还有点意义。
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看瓜悦西安

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发表于 2023-7-7 23:49:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
这也就是个普通公交巴士的运量，好处是独立路权。应该达到智轨的运量车型才基本满足需求！
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banana

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发表于 2023-7-7 23:53:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
拭目以待，绕来绕去不知道比开车快多少
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YT杂粮

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发表于 2023-7-8 00:13:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
省会合阳 发表于 2023-07-07 23:47
感觉也不比公交强多少。它行驶的路线平时并不堵车。要是沿唐延路到科技路，那独立路权还有点意义。

平时并不堵车？。？？？？
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西北望射天狼

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发表于 2023-7-8 00:53:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西安康
宝宝巴士
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