16和17的问题本质不是客流量 而是占不占里程额度的问题

凌晨

胆肥的很，敢说

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aQ12sff

不发展新区，城市目前靠什么发展，

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十五月亮十六○

你都不明白为啥要修16线，和四期的规划，还有以后中国城市发展走向，就敢在这里长篇大论？首先16、17是四国峰会前的明确指示；其次西安城六区的发展路线是疏散过于集中的人口，解决人口密度带来的各种弊端。再次中国城市发展肯定会向城市群发展，人口会从偏远地区向大城市集中，30年后会有很多县城，或者地级市被废弃，这个会随老龄化越来越快，成倍数增长。
这些都是大方向，是发展的目的地，是发展的灯塔，虽然过程中有各种各样的曲折，甚至南辕北辙，但是目标只有一个。

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名人

占与不占，你说了不算。

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一巴掌

鼠目寸光之辈都可以来指点江山了？

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火火

我发现论坛里某些人对西咸新区意见很大，准确来说是对沣东新城意见很大，刚开通还没2周的16号线居然引发这么大的争议，也是没想到。城市交通带来的经济效益不是逐步提升的吗？就一个企业来讲，也有投入初创期和成熟期呀，城市发展如果没有前瞻性，那也就没什么前途可言了。

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kangll

再讨论也没用啊，四期还是准备修二期

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helloworldl

大放厥词 主城区再修多的地铁会导致住户更多更挤 干啥都要排队！你会乐意吗？地铁是有导向作用的，只要旁边有小区，价格合适大家都会自然迁移，也有利于新区的发展和老区的疏散，带动城市鼓架的拉大。难道不应该反思的是14号线吗？北郊那么多人却没有一点带动的意思。