16和17的问题本质不是客流量而是占不占里程额度的问题

h豆子d · 发表于 2023-7-8 13:02:25

apm搞清楚再说

李飞show · 发表于 2023-7-8 13:04:26

修你家门口吧。你这么能行咋不去当ld呢

iiizzz · 发表于 2023-7-8 13:14:33

别的城市拉椅子线路更多更长，但是人家是用最廉价的地铁里程资源拉椅子，三期之前，地方多掏几千万代理咨询代理审查费用，就可以去北京多争取出几十公里里程，那是一个里程资源没有太大价值的时期，就算是全部拉椅子，可行性也有！现在是地铁里程价值远远高于资金价值的时代

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太白金 · 发表于 2023-7-8 13:16:48

16号是西轴，大西安科技实轴，为什么不能来条地铁

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ctom · 发表于 2023-7-8 13:17:52

1、16线没开你家门口是最大的错
2、“只是把银行资金转变成固定资产的过程”啥意思？不用还了吗？没利息吗？市政府修的，不是银行修的
3、哪儿有里程指标这个词？问问西安指标多少公里？
4、16号线串起了几个新区（比如间接连起了沣西），支撑了大轴线，对西咸未来发展很重要
5、为写这个短信我坐过站了西安发展-悦西安-16和17的问题本质不是客流量而是占不占里程额度的问题-荣耀西安论坛-(1)

西安发展-悦西安-16和17的问题本质不是客流量而是占不占里程额度的问题-荣耀西安论坛-(1)

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黑土 · 发表于 2023-7-8 13:18:15

iiizzz 发表于 2023-07-08 13:14
别的城市拉椅子线路更多更长，但是人家是用最廉价的地铁里程资源拉椅子，三期之前，地方多掏几千万代理咨询代理审查费用，就可以去北京多争取出几十公里里程，那是一个里程资源没有太大价值的时期，就算是全部拉椅子，可行性也有！现在是地铁里程价值远远高于资金价值的时代

鼠目寸光

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ossify · 发表于 2023-7-8 13:30:18

16号线是西咸中轴，很难有线路重要性超过它，之所以没有达到预期是全世界经济的减速，加上疫情的影响，这些都是完全无法预料的不可抗力，现在说这些有点事后诸葛亮。因为阶段性的战术挫折，就轻易动摇战略性目标，这不好。

经年如梦 · 发表于 2023-7-8 13:37:14

等沣东发展起来你再修拆的起

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16和17的问题本质不是客流量 而是占不占里程额度的问题

16和17的问题本质不是客流量而是占不占里程额度的问题