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楼主: iiizzz

16和17的问题本质不是客流量 而是占不占里程额度的问题

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aQ12sff

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发表于 2023-7-8 14:09:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
River1 发表于 2023-07-08 14:02
论坛为啥自以为是的能人这么多呢？

因为是在井底下面
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成功在望

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发表于 2023-7-8 14:18:04 | 显示全部楼层 来自： 中国
别抖机灵了
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刘先生sir

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发表于 2023-7-8 14:20:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
能源重镇榆林高铁规划了十年了，迟迟没有落实，反观关中几个穷地级市都有高铁覆盖了，这又怎么说？
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Janson

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发表于 2023-7-8 14:35:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
kangll 发表于 2023-07-08 13:00
再讨论也没用啊，四期还是准备修二期

你说他气不气
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custjiajia

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发表于 2023-7-8 14:38:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
啥叫主城区？？？国家和市建委那帮人都是鼠目寸光，井底之蛙。我的看法是地铁就应该修在城墙内，出了城墙的地铁都是浪费！
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kan.ss

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发表于 2023-7-8 14:42:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
懒得起名 发表于 2023-07-08 13:42
西安未来两个重要方向，就是北跨和西咸，这个毋庸置疑。某种程度上，甚至要疏解西南。这个是前提，讨论过多的市区和郊区，无非是没路过家门口罢了。每一条地铁线都有其顶层考虑，或许现在还不那么明显，比如上有人提到了14，多说一句，14第一次用轨道交通串起了机场和亚洲北两大枢纽、又作为全运配套连接了全运奥体核心区。这个意义还不够大？16.17未来其实也一样，有时候，客流还真不是首要考虑的问题。

换一波上来就是东垮
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懒得起名

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发表于 2023-7-8 14:55:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
kan.ss 发表于 2023-07-08 14:42
换一波上来就是东垮

所以雄安才要百年大计，一张蓝图绘到底！
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大风蔚兮

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发表于 2023-7-8 15:00:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国山东临沂
一个16让多少人不爽啊
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