7月11日起，西安地铁将提升暑期4号线工作日夜间运力

xianyangwuhan

确实应该晚收车，大唐芙蓉园站收车晚上12点整差不多。

一叶清岚

不错哈

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褪色那指尖

marquiszjs 发表于 2023-07-11 14:53
其实加的也不多，但没办法，已经是4号线的极限了，这几天4号线的客流量仅次于3号线（只比3号线低2w左右），但3号线最小发车间隔2分15秒，可以想象4号线车上有多挤了…当务之急是尽快对4号线列车进行增购，保证最小发车间隔在3分钟以内，甚至取消小交路…

还是太滞后了，4号线怎么说也是联通两大铁路枢纽的南北走向大线，又与机场线同台换乘，串联多个热门景区，就给配这点车好几年了也不加车

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小怪

marquiszjs 发表于 2023-07-10 19:29
车不够，做不到啊！

1-6、8号线，都要压缩时间，控制在两分钟左右。没钱慢慢买。也不是一蹴而就。

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褪色那指尖

marquiszjs 发表于 2023-07-11 19:48
不是滞不滞后的问题，而是愿不愿意承认火车站地铁开通后导致的客流增长的问题，如果承认火车站地铁开通后引起的客流增长已经超出当前4号线的能力这一现实，那四期规划的当务之急就是对火车站的4号线客流进行分流，而火车站的地铁线路除了4号线就是老7号线（或者叫新20号线）外再无其他线路规划，而不管是老7号线还是新20号线，一旦纳入四期规划上报，必然会导致其他同时上报的卖地线路被上头砍掉（比如流传出的要上报的16-2，新7号线的港务区及高陵段，12号线南段，11号线的西咸新区段）

群众想着方便出行，提升出行体验，可是政客想着买地挣钱，毕竟当官的不坐地铁没办法

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峡谷范戴克

4号线人流量现在大的一批

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