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[道路] 比亚迪云巴,为什么要骂呢?

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发表于 2023-7-12 15:16:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
和比亚迪相关高层核实过,西安目前的3编组,会根据客流调整,如果客流高,明年就可能上4编组,运力每列车妥妥300人以上,打车密度可以压缩的很小。


很多网友都在骂云巴不如地铁,但是他的出现,本来就是和地铁差异化才有的呀,独立路权,不堵车,准时准点,高智能化,算是轨道交通多样性的代表了。


再者,如图可见,西安云巴钢柱占地很小,绿化带中就可以做支架,建设成本低,2-3元的票价在远郊来和公交车地铁做互补,很有优势。
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发表于 2023-7-12 15:21:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
其实主要还是看发车密度,如果能做到公交,地铁这样,还是能拉很多人的
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发表于 2023-7-12 15:22:46 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有独立路权的就支持
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发表于 2023-7-12 15:23:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
比公交稳,准时
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发表于 2023-7-12 15:24:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
期待,支持西安交通-悦西安-比亚迪云巴,为什么要骂呢?-荣耀西安论坛-(13)
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发表于 2023-7-12 15:25:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
这个等候区有多大,上下车几个门?会不会上下车时间比较长?
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发表于 2023-7-12 15:29:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
多一种选择,能缓解一点是一点
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发表于 2023-7-12 15:30:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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