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楼主: 惊蛰

[道路] 比亚迪云巴,为什么要骂呢?

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发表于 2023-7-14 08:34:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
kan.ss 发表于 2023-07-12 16:00
给西部大道来一条吧,反正地铁是拉大骨架的,这玩意才是解决通勤的,周期短,以后有新技术还好拆,地铁把地下挖空以后还不好填

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发表于 2023-7-14 14:16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
早点完工开通
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发表于 2023-7-14 20:22:35 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
最大优势在于独立路权
如果能够做到公交般的发车密度还是很有竞争力的
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发表于 2023-7-14 20:28:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
xlkxlk2 发表于 2023-07-12 15:59
云巴在我小区门口,坐两站就到地铁站了。我简直举双脚赞成

别高兴的太早,看看长沙的云巴多少钱,大几十元
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发表于 2023-7-14 22:50:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
300人?60人我都画问号
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发表于 2023-7-15 09:57:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
运量小,每公里3个亿的成本较轻轨并没有便宜太多。最关键这条线路规划的弯弯绕,导致线路整体通达性并不好,所以这条线路功能上只能做地铁接驳使用。但云巴的特点决定了它并不是一个好的与地铁接驳的工具,除非它能与地铁车站一体设计,做好快捷换乘。感觉云巴这种交通工具还是要慎重考虑,性价比不高。云巴本身对城市景观的影响,对视野的遮挡,噪声及造成沿线人流和车流出行的不便。作为公共交通运营工具,云巴电池在空中运行突发事故的逃生通道也要考虑完备。
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发表于 2023-7-16 08:09:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
修太慢了,让人对西安对高新区的效率产生了负面影响
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发表于 2023-7-16 08:54:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
估计2023年底通车又是无望了,估计又要跳票了
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