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楼主: 悦西安

[轨交] 关中城际或迎重启：三线、123公里调整，新版图露真容

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12306铁总

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发表于 2023-7-14 12:50:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
唐长老 发表于 2023-07-14 12:37
你说的是老规划环线的站点吧，现在变得他妈都不认识了，没落地前都是浮云

不管咋变，法门寺站肯定在法门寺和新区中间地带，离两边都不远。
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旭日45
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发表于 2023-7-14 12:54:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
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虾尾89

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发表于 2023-7-14 15:08:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
利用陇海线没问题，但是只修个绛帐到法门寺十几公里有什么意义呢？再延伸点到岐山和凤翔才有更多客流啊
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懒得起名

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发表于 2023-7-14 15:25:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
热心市民王先生 发表于 2023-07-14 10:13
动车变绿巨人，为什么要用陇海线而不是西宝高铁。

绿巨人160时速标准，放高铁线路上就是个移动路障。
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摆摊收奴隶

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发表于 2023-7-14 16:09:47 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
热心市民王先生 发表于 2023-7-14 10:13
动车变绿巨人，为什么要用陇海线而不是西宝高铁。

因为高铁标准高，花钱多，就这么简单
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jollyzhe

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发表于 2023-7-14 16:12:18 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
这个规划就是为了17号线落地的，法门寺和太白山的那两个就是为了凑数吧
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muboy1999

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发表于 2023-7-14 16:20:48 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
陕西省把西韩这一线坑死
当初大西不争取，还美其名曰先修西韩 大荔肯定无高铁，先修大荔 西韩肯定还要修，这样能多照顾陕西的区县。
时至今日，我依旧相信西韩高铁肯定会修，但是尼玛这一等都快十年了还没开工。
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发表于 2023-7-14 16:45:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
muboy1999 发表于 2023-07-14 16:20
陕西省把西韩这一线坑死
当初大西不争取，还美其名曰先修西韩 大荔肯定无高铁，先修大荔 西韩肯定还要修，这样能多照顾陕西的区县。
时至今日，我依旧相信西韩高铁肯定会修，但是尼玛这一等都快十年了还没开工。

韩城和运城争？山西人家就直接修到运城了，这就不是挣不挣的问题…
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