他山之石-站台结构分享

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成都西北桥站为地下三层双柱三跨车站，两个岛式月台叠摞布置，分别设在负二层与负三层，形成叠摞岛式站台结构。
每个月台为2面2线、16米宽186米长，都能停靠5号线和6号线列车，以分别提供不同方向的同台换乘服务。
不知道西安能否参考，引以为鉴。（两条8a线路换乘，羡慕麻了）

gao123

这也是具体情况具体分析，有条件了就弄，没条件了也没必要硬凑出这种结构的车站，天津地铁也有，5，6号线连续两站叠岛换乘，一个是同向同台叠岛换乘，一个是逆向同台叠岛换乘，在这块三个换乘站，两个叠岛，还有一个是长通道

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gao123

nevP 发表于 2023-07-14 10:06
西安地铁 吃亏吃焖了都, 没钱啥都不行

西安地铁没有需要设计这种车站的地形和线路走向啊，不是非得硬凑出这种

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迩叏

gao123 发表于 2023-07-14 10:09
西安地铁没有需要设计这种车站的地形和线路走向啊，不是非得硬凑出这种

8.6体育馆换乘是不是适合这种

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Sssssss

迩叏 发表于 2023-07-14 10:12
8.6体育馆换乘是不是适合这种

感觉适合

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gao123

迩叏 发表于 2023-07-14 10:12
8.6体育馆换乘是不是适合这种

省体育馆双岛式同台换乘，他这这叠岛同台换乘该有的功能双岛同台一样有啊，只是双岛平面的那种需要的空间大一些，叠岛有些是地方不够弄双岛平面的才弄叠岛

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gao123

Sssssss 发表于 2023-07-14 10:13
感觉适合

省体育馆双岛式同台换乘，他这这叠岛同台换乘该有的功能双岛同台一样有啊，只是双岛平面的那种需要的空间大一些，叠岛有些是地方不够弄双岛平面的才弄叠岛

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