大西高铁提速改造后全线运行时间将缩短40分钟

12306铁总

chen1251991 发表于 2023-07-18 22:14
提速后票价贵多少

至少60%

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bestxian

快点改吧，去太原屁股都坐疼了

sipo

派大星vs海绵宝 发表于 2023-7-18 16:27
河南有个屁客流量，怎么没见北京到西安高铁站站乐呢？

试着坐一下北京到西安停站多一点的车，会发现河南段客流很大，每站上下车的人都很多，都陕西经常就由空座位了

派大星vs海绵宝

sipo 发表于 2023-07-19 10:04
试着坐一下北京到西安停站多一点的车，会发现河南段客流很大，每站上下车的人都很多，都陕西经常就由空座位了

既然河南客流量大，让郑局自己去开动车呗，用西局和京局的车干嘛？
我昨天的回复又被和谐了，首先西安-北京始发终到高铁标杆车就有3对，我记得以前只有2对，这些标杆车都只停沿途省会城市，还不算兰州，银川，成都进京路过西安的标杆车，说明西安北京始发终到客流明显很抢手。
第二，我随便找了一趟西局或者京局担当的三位数字G开头的车，可以看出来停靠河南河北的城市基本差不多，与其说河南客流大，还不如说沿途客流大，而且我也坐过不少西安到北京高铁，河北上车的人并不比河南少，相反更多。
第三，你说的就是伪命题，西安到陕豫界才200多公里，大部分车要么停靠渭南，要么停靠华山渭南距离西安那么近，为什么要非得选择高铁，华山所在的华阴本来就是县级市，你非要和人口大省地级市比客流？
人家大西250在山西可是站站乐，可见根本不是客流因素。如果是客流，那干脆别修350京昆大通道了，直接就修京沪行了呗，反正全国高铁除了京沪都赔钱。既然河南客流大，让郑局开高铁去呀，怎么年年逢年过节要和西安北京区间抢票，管中窥豹，铁路局也不是傻子。

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天地玄黄

快是会快，票价涨多少想过吗？

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车芸

Josh 发表于 2023-7-18 11:36
如果直接一次到位的话，你就动了申请再次提速人的蛋糕

不懂的就是喜欢鼓吹阴谋论，大西提速300只需要改一下信号调一下超高，改350基本要重新铺轨了，工程造价差了很多。

Josh

车芸 发表于 2023-07-19 19:04
不懂的就是喜欢鼓吹阴谋论，大西提速300只需要改一下信号调一下超高，改350基本要重新铺轨了，工程造价差了很多。

对对对，你说的对

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