合理探讨西成客专提速可能性

gao123

Yukino 发表于 2023-07-22 09:47
京昆主干道设计的是北京西安成都昆明。。你这250.到时候主干道走北京郑州重庆昆明了。直接把西安跳过了

西渝是京昆通道西昆段的一部分，啥时候成西成了？还有京昆高速铁路西昆公司，总部在重庆，西渝，渝昆都在建了

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helloworldl

wn0712 发表于 2023-7-22 00:10
所有线路都有冗余，理论上都可以再提速，不过没有冗余的线路谁敢坐啊

怎么可能没有冗余啊 中国标准比日本新干线 欧洲的标准都高 只要向他们看起即可保证至少280的速度

12306铁总

gao123 发表于 2023-07-22 10:34
西渝是京昆通道西昆段的一部分，啥时候成西成了？还有京昆高速铁路西昆公司，总部在重庆，西渝，渝昆都在建了

西成、西渝都属于京昆通道，就像北京-张家口-大同-太原也属于京昆通道一样。

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0山地车大师0

我国高铁的设计冗余比日本，欧洲高多了。西成牺牲一部分舒适度，提速是可以的。当年开通前，测试车都跑275呢，但是秦岭大长坡，要是提速的话，目前供电跟不上。还有就是提速以后，价格肯定就高了。

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wn0712

helloworldl 发表于 2023-07-22 10:35
怎么可能没有冗余啊 中国标准比日本新干线 欧洲的标准都高 只要向他们看起即可保证至少280的速度

提速了不就没有冗余了

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helloworldl

wn0712 发表于 2023-7-22 21:00
提速了不就没有冗余了

冗余至少320km//h 提到300甚至280

wn0712

helloworldl 发表于 2023-07-23 09:09
冗余至少320km//h 提到300甚至280

你敢坐也没人敢批

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helloworldl

wn0712 发表于 2023-7-23 09:24
你敢坐也没人敢批

国内标准比日本欧洲标准都高啊 只要对齐他们的标准就能280 怎么就不能坐了 日本欧洲的标准不能信？