合理探讨西成客专提速可能性

heziphone · 发表于 2023-7-23 11:57:01

helloworldl 发表于 2023-07-23 09:35
国内标准比日本欧洲标准都高啊只要对齐他们的标准就能280 怎么就不能坐了日本欧洲的标准不能信？

好些车在西成高铁部分大坡度路段，速度都能掉到170以下，你还想着提速呢，拿啥提，想想为啥连达速250都达不了西安交通-悦西安-合理探讨西成客专提速可能性-荣耀西安论坛-(1)

heziphone · 发表于 2023-7-23 11:58:44

西成高铁日常掉速。这还是最新款的CR300BF列车
西安交通-悦西安-合理探讨西成客专提速可能性-荣耀西安论坛-(2)

此用户已注销 · 发表于 2023-7-23 13:25:44

Yukino 发表于 2023-7-22 09:47
京昆主干道设计的是北京西安成都昆明。。你这250.到时候主干道走北京郑州重庆昆明了。直接把西安跳过了

京昆是西渝
现在大西在整改
不可能把西安跨过的

marquiszjs · 发表于 2023-7-23 19:04:45

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潜力烟波 · 发表于 2023-7-24 08:48:56

heziphone 发表于 2023-7-23 11:58
西成高铁日常掉速。这还是最新款的CR300BF列车

你乃真勇士，我有次说在秦岭部分隧道，看见过好几次150的时速，被一个煞b狂喷

nc儿童乐趣多 · 发表于 2023-7-24 12:45:00

Yukino 发表于 2023-07-22 09:47
京昆主干道设计的是北京西安成都昆明。。你这250.到时候主干道走北京郑州重庆昆明了。直接把西安跳过了

你打开地图看下京昆走西渝是不是比走成都近的多

solo · 发表于 2023-7-24 13:53:53

不可能降标准，根本不可能开这个头。开先例为了提速到350降低安全标准，那后续如果到了400甚至450，是不是安全标准要再降呢？

helloworldl · 发表于 2023-7-24 14:02:34

solo 发表于 2023-7-24 13:53
不可能降标准，根本不可能开这个头。开先例为了提速到350降低安全标准，那后续如果到了400甚至450，是不是 ...

规定一定的限度，比如对齐日本欧洲的标准即可达到280

（国内比日本欧洲标准高）

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