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楼主: helloworldl

[铁路] 合理探讨西成客专提速可能性

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发表于 2023-7-24 16:30:41 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2023-7-24 16:56:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
helloworldl 发表于 2023-7-24 14:02
规定一定的限度,比如对齐日本欧洲的标准即可达到280

(国内比日本欧洲标准高)

你觉得哪个国/铁的领/导愿意背这口锅呢,不出事可以一出事,功劳簿上没有一笔甚至提速提价后说不定还有人骂,出了安/全/事/故直接断送前程,不用说不懂技术的不敢接这口锅懂技术的都不愿意接这个话茬。即使专/家论证了,最后也不得有个国/铁的领/导签字,你就说谁傻吧。。。
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发表于 2023-7-24 19:23:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
x1n7bob 发表于 2023-7-24 16:56
你觉得哪个国/铁的领/导愿意背这口锅呢,不出事可以一出事,功劳簿上没有一笔甚至提速提价后说不定还有人 ...

这么好的线位永远250?看两地的领、
导有没有魄力了
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发表于 2023-7-25 11:44:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
helloworldl 发表于 2023-07-24 19:23
这么好的线位永远250?看两地的领、
导有没有魄力了

降低技术标准就是提高风险,你看谁敢担责
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发表于 2023-7-25 11:47:42 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
先把西安新南站建好才方便
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