西安地铁四期最新进展：多条线路纳入建设论证

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如当年地铁三期规划报审一样，西安地铁第四期建设规划选线同样牵动人心。近日，省发改委在答复有关代表委员建议时表示，已将地铁3号线二期、11号线一期、12号线、16号线二期纳入西安地铁四期建设论证。

您提出的《关于加强支持推进西安一咸阳一体化的建议》收悉。

省、市轨道交通集团已将西安地铁3号线二期、11号线一期、12号线、16号线二期纳入西安地铁四期建设论证，将西安北至乾县（经咸阳北）市域铁路纳入西安都市圈多层次轨道交通规划前期研究。

将加大与西安市和省轨道集团工作衔接力度，加快编制完善西安城市轨道交通四期建设规划和西安都市圈多层次轨道交通规划，早日争取国家批复。

©西安地铁

我们知道，今年5月，关中城市群核心区城市轨道交通线网规划发布第二次环评公告，首次披露了大西安轨道交通线网24线、全长1155公里的总规模，随后将逐级报审，形成最新的线网法定规划。

各条线路的建设时限，将在此基础上，综合考虑城市发展、客流需求、城市财力等多种因素，适时纳入后期建设规划，报经国家发改委审批后最终确定。
西安城市轨道交通第四期建设规划也不例外。

规划预测仅供参考，以实际批复与建设为准

截至目前，西安城市轨道交通已批复12条线路、422公里。已投入运营的线路（不含西户线）共计9条、301公里；在建线路4条（1号线三期、8号线、10号线一期、15号线一期)。

这些线路至迟2025年将全部建成运营，实现三期建设规划收官，并基本形成大西安轨道交通线网规划的骨架网络。

西安地铁三期规划图

按照计划，今年西安将稳步推进轨道交通三期建设，并在线网规划报批的基础上，适时启动西安城市轨道交通第四期建设规划和西安都市圈多层次轨道交通规划相关建设，实现多网间便捷换乘、无缝衔接，打造都市圈1小时快速通勤网和“国际性综合交通枢纽城市”。

其中，目前已纳入四期建设规划研究论证的线路，除了上文提及的与西咸一体化相关的3号线二期、11号线一期、12号线、16号线二期，还有一条重要的主城区加密线——7号线。

规划预测仅供参考，以实际批复与建设为准

西安地铁四期规划选线方案预测（173.8公里）

规划3号线二期

北段（保税区-灞渭生态滩）：从保税区站北延两站至灞渭生态滩站，在灞渭生态滩站换乘10号线。长度3.1公里，设站2座。

南段（鱼化寨-昆明池西）：从鱼化寨站向西南延伸至昆明池西（换乘16号线二期），长度12.1公里，设站5座。

规划7号线（西安南站-灞渭生态滩-高陵站）

由规划西安南站向东北方向经西北大学南校区、邮电大学（换乘15号线）、子午大道（换乘11号线）、太白南路（换乘3号线）、边家村（换乘5号线）、安定门（换乘6号线）、霸城门（换乘8号线）、凤城五路（换乘2号线）、百花村（换乘4号线）、欧亚国际、奥体中心（换乘14号线）、灞渭生态滩（换乘3、10号线），向北跨渭河至鹿苑大道、高陵站（换乘7、17号线）。一期拟建设西北大学南校区至鹿苑大道段，全长55公里，设站22座。

线路预测仅供参考，以实际批复与建设为准

规划11号线（兴平纺织四路-丈八六路-杜陵）

连接西安主城区、西咸新区、咸阳市，为西北-东南走向。西咸段从丈八六路站（换乘6号线）向西北经鱼化寨（换乘3号线）、细柳营（换乘16号线）、西安西站、宝泉路（换乘1号线），延伸至兴平纺织四路。西安段沿西部大道、航天大道布设，终点至杜陵西。一期拟建设丈八六路至兴平纺织四路段，全长38.6公里，设站20座。

规划12号线（西安南站-机场）

连接长安、高新三期、沣东、秦汉新城等区域，从西安南站向北，经上林苑四路（换乘15号线）、省图书馆（换乘12号线支线至西安东站）、西晁村（换乘3号线二期）、阿房宫南（换乘5号线）、阿房一路（换乘11号线）、后卫寨（换乘1号线）、到摆旗寨与14号线并线，至终点机场T5站。全长39.8公里，设站16座。

规划16号线二期

北段（秦创原中心-沣泾大道）：从能源金贸区秦创原中心站，向北穿过秦汉新城、泾河新城等区域，在空港新城站和14号线换乘，在沣泾大道与17号线换乘。长度21.9公里，设站9座。

南段（诗经里-昆明池西）：从一期诗经里站向南延伸1站，在昆明池西与3号线二期换乘。长度3.3公里，设站1座。

此外，轨道交通17号线（机场-富 平市域铁路）纳入关中城际铁路网及多层次轨道交通规划率先建设已几无悬念。

规划预测仅供参考，以实际批复与建设为准

按照国办52号文要求，在本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。根据目前地铁三期（2019-2024）建设进展，西安地铁四期规划预计今年底可具备报批条件，这一点也得到了官方回复的印证。

梳理目前已被纳入地铁四期建设规划研究论证的5条线路，总里程约170公里。除3号线二期外，7号线、11号线一期、12号线、16号线二期均北跨渭河；3号线二期、11号线一期、12号线、16号线二期均途经西咸新区或咸阳，服务北跨、西咸一体的战略布局不言而喻。

当然，轨道交通最终是服务市民出行的主要公共交通工具，稳健的客流强度才是地铁建设可持续的根本。我们也建议，地铁规划能够优先考虑城市人口密集区群众的出行需求，尽量向有实际需求和客流保障的区域倾斜，避免造成资源浪费，产生新的债务风险。

16号线一期站台

我们也期待，通过地铁四期以及多制式轨道交通的建设，西安能够不断完备线网结构，加密中心城区骨架网络，辐射近期亟待发展的功能组团，早日形成“内通外联”的西安城市轨道交通网络体系。

fly53

等着运椅子吧

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阿木木

fly53 发表于 2023-08-03 09:37
等着运椅子吧

么修到咱屋门口 难受neng

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LZP01

希望早日获批

阔乐

难受么

361216

东站的建设，10号线二期刻不容缓

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十八子-xian

fly53 发表于 2023-8-3 09:37
等着运椅子吧

没椅子哪有人坐？