吞吐量突破2000万人次，西安机场空中“朋友圈”不断扩容

悦西安

暑运旺季到来，西安机场单日航班量和客运量屡创新高。

先是7月7日，今年累计客运量突破2000万人次，成为2023年全国第10座旅客吞吐量突破2000万的机场；再是7月26日，西安咸阳机场单日航班量达到1000架次，创今年以来新高，这也是2022年以来首次单日航班量上千。

一系列数据表明：西北最大航空枢纽正在持续复苏....

热度居高不下，西安航空客运量持续增长

种种迹象显示，民航业正在快速恢复。

截至7月30日，我国民航日均航班量为17150班，日均客运量为208.16万人次。其中，仅7月上旬日均客运量就已达到210万人次，创下历史新高。

根据航旅纵横提供的数据，7月份国内航线实际执行客运航班量超过了39万班次，已经超过了2020年同期水平。同时，国内航线旅客运输量也比2020年同期增长了近12%。此外，7月份国内航司出入境旅客量也超过了360万人，恢复到了2020年同期的53%左右。

民航局数据显示，暑运期间，预计每日将有近195万人次旅客通过航空出行，全国日均保障航班16500班，恢复至疫情前同期水平。国内航空公司整体计划投入运力较2019年同期提升3.4%。国航、南航、东航在今年暑运期间运力投入较2019年同期分别增长18.1%、5.5%、2%。

上半年国内千万级机场航班量统计 图©飞常准

综合最新数据，至8月6日，西安机场累计旅客吞吐量超过2400万人次，暂居全国第9位。

广州白云机场累计旅客吞吐量3616.53万人次，高居榜首，也是目前唯一突破3000万量级的枢纽机场。深圳宝安机场、北京首都机场、重庆江北机场、昆明长水机场分列2-6位，旅客吞吐量均在2500万人次以上。

2023年全国机场客运量前20（数据仅供参考）

成都天府机场、上海虹桥机场、西安咸阳机场、杭州萧山机场排名第7-10位，四座机场旅客吞吐量呈现白热化竞争状态，萧山机场与天府机场之间差距缩小到百万人次。

今年以来，西安的城市吸引力不断增强，旅游市场在全国火爆“出圈”，直接带动西安航空市场迅速升温，旅客出行需求持续高涨，航空客运量保持持续增长状态。

随着出行需求逐步释放，西安机场暑运期间预计起降航班5.9万架次，客运量有望达到800万人次，主要航司计划在新疆、中南、东北等区域增加航班，厦门、杭州、南京、长沙、深圳、乌鲁木齐、青岛、无锡、宁波等城市成为暑运新的热点航线。

无独有偶，这期间除西北最大航空枢纽西安咸阳国际机场之外，陕西省内多座机场成绩表现优异。

进入7月，榆林机场迎来客流高峰，客货吞吐量增长水平已超过2019年同期，展现出强劲复苏劲头。7月28日，榆林榆阳机场完成运输旅客9348人次，单日旅客吞吐量创机场通航以来历史最高纪录。

安康机场 图©西部机场集团

几乎同时，延安机场于8月1日实现单日旅客吞吐量突破3000人次，创今年新高；8月7日，安康机场本年度累计旅客吞吐量突破20万人次，与去年同期相比增长81.7%，吞吐量不断攀升。

国际航线陆续恢复：空中“朋友圈”扩容

今年以来，西安咸阳国际机场已先后新开恢复至中亚的塔什干、比什凯克、阿拉木图、阿斯塔纳、阿什哈巴德，欧洲方向的伦敦和莫斯科，亚洲的新加坡、东京、曼谷、芽庄、加德满都，大洋洲的悉尼等21条国际航线。

西安咸阳国际机场

7月9日，西 藏航空西安—加德满都国际直飞航线复航，这是西 藏航空恢复的首条国际航线，架起了两座历史文化名城之间的空中桥梁。航线班期为每周四、周日，航班号TV6019/20。

7月18日，长安航空首条国际航线由西安始发直飞至泰国普吉，这也是本土航司长安航空开通的首条国际航线。至此，海航集团旗下海南航空、天津航空等公司已恢复执行西安—香港、东京、伦敦等国际及地区往返客运航线。

西 藏航空

8月2日，东航恢复西安—悉尼国际航班，航班经停武汉，由空客宽体客机A330执飞。去程航班号为MU749，每周三、五、日执行，15:15从西安起飞，悉尼时间次日早7:40到达；回程航班号为MU750，每周一、四、六执行，悉尼时间11:20起飞，北京时间当日23:55到达西安。

值得一提的是，该航线是今年以来东航在西安恢复的第二条洲际远程航线。悉尼航线的复航，将为本地以及西北地区旅客前往澳洲，提供更多选择和便利。

东方航空

目前，东航在西安咸阳国际机场已恢复执行西安至新加坡、东京、普吉、莫斯科、悉尼5条国际航线，并计划8月30日恢复执行西安至迪拜直飞航线。

尽管与其他枢纽及门户机场的国际航班数量仍有一定差距，但陆续恢复的国际航线数量仍然有望不断增加。

西安部分国际航线一览（注：以各航司实际执行为准） 制图©悦西安

随着机场三期扩建工程进入关键时期，将全面提升西安咸阳国际机场基础设施保障能力和运行效率，西安加快构建丝路贯通、欧美直达、五洲相连的国际枢纽。

建设进度方面，机场三期T5航站楼钢结构屋盖已经合拢，正在全力推进屋面、幕墙和装饰装修、设备安装，其余配套工程均按照计划有序推进。工程投运后，将形成4条跑道、4座航站楼，东西航站区双轮驱动格局。

西安机场扩建近况（2023.7）

届时，西安机场的时刻容量有望实现大幅提升，将进一步改善空域运行环境，实现国内外航线网络布局拓展与旅客及货邮吞吐量、航班起降架次的跨越式提升。

太子殿下

加油 年底赶上昆明

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孙悟空27

现在才几个国际，还扩容啊

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