西安地铁西安造，16号线、2号线2期

南大街游民

2017年，为实现“西安车 西安造”发展目标，在省、市政府的支持下，中车长春轨道客车股份有限公司、西安轨道交通投资发展有限责任公司共同出资成立了西安中车长客，经过6年发展，已成长为当前陕西省内唯一具备城市轨道交通车辆新造、检修资质及生产能力的龙头企业。

此次16号线与2号线二期的开通的地铁车辆是由西安中车长客落实本地化生产。在此之前，西安中车长客已承担了西安地铁4号线、5号线、9号线、3号线增购、机场线等多条线路的地铁车辆新造。

在发展地铁新造业务的同时，西安中车长客深耕本地，不断向产业链上下游拓展，业务目前已经承接了西安首个地铁车辆架大修项目——地铁14号线车辆架修项目，真正实现了“西安车 西安造 西安修”。此外，西安中车长客加快拓展动车组高级修业务，并引入中国铁路西安局集团有限公司增资入股，着力打造西北区域动车组检修基地。

未来，西安中车长客将立足西安，依托西北地区快速发展的城市轨道交通网络，加大市场拓展力度，提升产品质量和服务水平，打造创新平台，积极配合集群建设，努力为西安城市建设与产业发展做出更大贡献。

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南大街游民

西安中车长客轨道车辆有限公司是国内首家由地方轨道交通集团（西安市轨道交通集团）和国铁集团（中国铁路西安局集团）共同持股的轨道交通装备企业，业务涵盖地铁车辆新造及检修、动车组高级修，总体生产规模已达城铁车辆新造400辆/年、城铁车辆检修400辆/年、空调检修1000台/年、转向架检修1056个/年，轮对检修5280条/年，完全满足西北区域城轨新造、检修市场的需求。

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南大街游民

新员工培训

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柠檬心情

？？？？？？2号线2期是大连机车的订单

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大头小瞧瞧

长客新中标的西户线新车，看来也是这个厂生产的了？

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南大街游民

西安市轨道交通装备产业“链主”龙头企业—西安中车长客轨道车辆有限公司虽在特定领域拥有研发和生产突出优势，但其属于中国 中车下属子企业，未被授权开展独立设计和投标，在成体系的研发、生产制造方面受到限制和掣肘，对地方轨道交通装备制造产业链的带动效应不强，2022年西安中车长客的年产值约在10亿元左右，全市轨道交通装备制造产值约在45亿元左右，占全市工业总产值的比重不足1%。

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南大街游民

柠檬心情 发表于 2023-08-11 20:51
？？？？？？2号线2期是大连机车的订单

长客和大车在西安打架呢。

中车长客人士对记者表示，中车大连在该招标中未遵守国家及中国 中车的规定，中标该项目是因为中车大连在西安进行了投资，从而取得了西安市政府对中车大连在该项目上的支持。
该人士对记者称，中车长客在给中国 中车的报告中认为，中车大连破坏了国内城轨市场秩序。中车长客进入西安市场已久，目前长客西安公司已具备新造和大修均为400辆车/年的能力，中车长客西安公司一家产能完全可以满足西安市对轨道交通发展的需求。

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Yukino

挺好的。要是西安的中车可以造高铁车底就更好了。。西局。兰局。乌局。青藏集团都是各种缺车底