缓解西安地面交通拥堵的四个大招

周秦汉唐666 · 发表于 2023-8-14 09:14:04

缓解西安地面交通拥堵的四个大招

一、建设两个双层环线<span]一、建设两个双层环线<span]二、建设十二车道纵横轴线

1、十二车道快速干道南北纵向轴线

南起环山公路，北至三原城北，建设长度约100公里的十二车道快速干道南北纵向轴线。选择合理路径，城区外高架，城区段下穿，间隔一定距离有引入引出道路。

2、十二车道快速干道东西横向轴线

西起兴平，东至临潼兵马俑，建设长度约100公里的十二车道快速干道东西横向轴线。选择合理路径，城区外高架，城区段下穿，间隔一定距离有引入引出道路。

这个十字骨架同时作为城区向外的主力辐射线。

三、二环和三环高标准改造<span]三、二环和三环高标准改造<span]四、进一步完善高速路网

除了西安都市圈规划的四条环线高速之外，规划建设西安-安康第二高速（双向八车道）、周至-佛坪-金水高速（双向六车道）、鄠邑-兴平高速、蓝田-零口-富平高速、咸阳宜渡-交大创新港高速（打通咸旬高速断头路）、三星-机场西高速，完善加密高速路网。

（纯属个人建议，欢迎补充讨论）

周秦汉唐666 · 发表于 2023-8-14 09:16:41

缓解西安地面交通拥堵的四个大招

一、建设两个双层环线
1、把规划中的城市环线高速一次高标准建设成为双层高速，城市环线高速一层维持双向八车道规划不变，高架二层双向十二车道高速，形成下层八车道上层十二车道的双层环线高速，与其他高速路的转换全部利用一层立交互通实现，远路走二层，近路走一层，每个立交桥之前从二层引出两车道匝道下坡至一层，每个立交桥之后从一层引出两车道匝道上坡至二层。
2、把绕城高速改造成为双层高速，绕城高速一层维持双向六车道现状不变，高架二层双向十车道高速，形成下层六车道上层十车道的双层环线高速，与其他高速路的转换全部利用一层立交互通实现，远路走二层，近路走一层，每个立交桥之前从二层引出两车道匝道下坡至一层，每个立交桥之后从一层引出两车道匝道上坡至二层。
二、建设十二车道纵横轴线
1、十二车道快速干道南北纵向轴线
南起环山公路，北至三原城北，建设长度约100公里的十二车道快速干道南北纵向轴线。选择合理路径，城区外高架，城区段下穿，间隔一定距离有引入引出道路。
2、十二车道快速干道东西横向轴线
西起兴平，东至临潼兵马俑，建设长度约100公里的十二车道快速干道东西横向轴线。选择合理路径，城区外高架，城区段下穿，间隔一定距离有引入引出道路。
这个十字骨架同时作为城区向外的主力辐射线。
三、二环和三环改造
二环高架一圈。二环一层维持现状不变，高架二层双向八车道高速，形成下层四至六车道上层八车道的双层环线，与其他道路的转换全部利用一层立交互通实现，远路走二层，近路走一层，每个立交桥之前从二层引出匝道下坡至一层，每个立交桥之后从一层引出匝道上坡至二层。
三环进行全互通快速化改造。
四、完善高速路网
除了西安都市圈规划的四条环线高速之外，规划建设西安-安康第二高速（双向八车道）、周至-佛坪-金水高速（双向六车道）、鄠邑-兴平高速、蓝田-零口-富平高速、咸阳宜渡-交大创新港高速（打通咸旬高速断头路）、三星-机场西高速，完善加密高速路网。
（纯属个人建议，欢迎补充讨论）