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楼主: gakki嫁我

[航空] 截止20230820西安机场吞吐量2607.62万人次

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发表于 2023-8-22 12:54:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
reyyang 发表于 2023-08-22 12:53
T5投用后,跑道数量有多少?2条,还是3条?

三期全部投运后,4条跑道
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发表于 2023-8-22 12:55:33 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
wanghaha 发表于 2023-8-22 12:54
三期全部投运后,4条跑道

4条可以独立运行的吗?最近间隔有多少米?
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发表于 2023-8-22 13:08:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2023-8-22 13:39:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
1.虹桥
盯虹桥没什么意思,2018西安已经是超虹桥了,虹桥已经饱和状态且没有扩建空间了
2.昆明
差在国际这块,昆明飞东南亚不需要补油,所以优势还是很明显,西安往前可以看看昆明,预计T5建成后,超越的可能性很大。
3.深圳
超深圳基本是西安的极限状态(深圳目前增速很平)。
4.重庆
后疫情时代非常猛,具体什么原因不清楚
5.成都
因为大运会双流在维修,所以天府的量很猛,后期两个机场应该还会比较平衡。
6.新机场
目前重庆启动了二机场计划,南通上海第三机场也启动了,两个机场规模还是挺大的。
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发表于 2023-8-22 13:42:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
唐长老 发表于 2023-8-22 13:08
应该可以,新建了三条,原来一条当滑行道了

那应该能有大的量级突破了
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发表于 2023-8-22 13:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
reyyang 发表于 2023-8-22 12:55
4条可以独立运行的吗?最近间隔有多少米?

估计两条起飞两条降落
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发表于 2023-8-22 14:18:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
古都人 发表于 2023-8-22 13:56
估计两条起飞两条降落

只要能独立运行,相比现在,应该极限数量都是乘二的了
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发表于 2023-8-22 14:31:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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