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8月21日,历经780天的艰苦奋战,由中铁八局承建的西延高铁道镇隧道顺利贯通,标志着西延高铁建设取得重大突破,为实现通车目标打下了坚实基础。
道镇隧道位于陕西省延安市甘泉县道镇袁家窑村至象鼻子湾村之间,全长5730米,隧道下穿黄土梁茆沟壑区,地形起伏,地势高陡,最大埋深196米,设计为双线单洞隧道,为本标段最长隧道、重难点控制工程。
自开工以来,中铁八局西延高铁项目部先后克服了疫情防控、物资保障、地质复杂等困难,从施工方案、资源配置、技术攻关、科技创新等方面多措并举,针对道镇隧道重难点问题成立了专项领 导小组、施工综合保障小组、技术保障小组,不断优化资源配置,强化组织协调。
施工过程中,项目部通过增设一座斜井辅助正洞施工,形成进出口、斜井大小里程共计四个工作面同步作业,同时以设计为导向,根据实际的围岩条件,对隧道围岩等级、支护参数、开挖工法进行动态调整,并采用液压自行式栈桥、智能数字化浇筑衬砌台车等新装备提高施工质量和效率,最终道镇隧道提前工期10天顺利贯通。
据悉,西延高铁线路由西安东站北端引出,经高陵、阎良、富 平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉,引入延安火车站后向北延伸至延安新区站,线路全长约300公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高速铁路主通道京包银兰通道的重要组成部分。西延高铁的建设,对助力革 命 老 区 乡 村 振 兴、推 进西 部 大 开 发战 略实 施、进一步完善优化国家高速铁路网布局、提升陕西 省 区 位优势和西安铁路枢纽地位具有重要意义。
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