关于西工大长安校区配套地铁官方回复

悦月 · 发表于 2023-9-26 16:17:55

开始的精彩发表于 2023-09-26 16:16
给人整不会了。能天天西安草堂来回跑的有多少人。工人不住宿舍里每天晚上回市区？

工人住一辈子宿舍？

开始的精彩 · 发表于 2023-9-26 16:19:29

西工大离比亚迪还远着呢，建大到是近一点。

大橙子9494 · 发表于 2023-9-26 16:19:47

江河山川发表于 2023-09-26 15:03
西北工业大学如果有商业，产业都还好说。关键西工大旁边就是个建大，其他空拉拉的。
其次，这条线建成了空载率太高，而且周期性太明显了。真正才是拉椅子的。
同比交大创新港，5号线虽然中间也有好多农村，但起码终点创新港有很多产业，二期规划也够大，往东有西工大翱翔，还有丝路欢乐世界，欢乐谷，再过来一堆拆迁房在地铁附近。
西工大是只有个学校，旁边要啥没啥。你可以说地铁带动发展，但是秦岭现在各种政策又不允许，发展潜力有限，而其他线再往前潜力大。

中兴烽火奕思伟不都在西沣路吗？

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开始的精彩 · 发表于 2023-9-26 16:24:44

悦月发表于 2023-09-26 16:17
工人住一辈子宿舍？

怎么？你指望工人都在西安市区买房？比亚迪的底薪非常底，工资全靠绩效和加班费，去了市区还准备加班不？

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江河山川 · 发表于 2023-9-26 16:25:49

悦月发表于 2023-09-26 15:18
西工大附近没产业，真搞笑，草堂产业园几十万人呢

第一，草堂产业园离西工大直线距离多少，这两个是否可以组团？第二，这块区域与主城中间的开发强度密度多少了？当下以及未来五年是否有大规模开发的资金及需求？第三，草堂产业园以比亚迪为主的几个企业是否有足够稳定以及强度的出行需求？算个最简单的账，10分钟一班地铁，一个小时6趟，一天运行15个小时，总共90趟地铁，知道这个成本是多少？这块地方连草滩的开发强度都达不到。地铁的修建是城市框架的拉大，是未来投资需求的预期。而不是简简单单一个产业园或者一个大学的出行需求。

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