请教一下，8号线是不是能巨巨缓解绕城高速咋里压力？

aablc

TD123 发表于 2023-10-20 10:10
说的没错，其实西安很多主干道的路都可以优化的，就是不作为，主干道不多修车道，却留一条宽宽的绿化带，（南门到小寨这段 绿化带能起啥作用，被乱穿马路的行人踩的凌乱不堪，秋冬灰大落一层灰，看起来死气沉沉的，还不如取掉，加宽车道中间和高新一样加装护栏装点鲜花点缀提升整体形象），丈八东路就更扯淡了，那么宽的路，只有4车道，主路跟两边的辅路中间加那么宽的两条绿化带一点作用都没有，希望8号线修好后赶紧优化，弄个双向8-10车道 ，等等 道路能优化的赶紧优化，新建的路不要再修那种三幅路了，一点不清爽，还浪费道路资源

同感，绿化带这个我也很迷，想增加植被覆盖，其他地方增加呗，为啥非得在车道上都保留这么宽的绿化带，道路道路，不首先保证的是通行么

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yility

火红的雪 发表于 2023-10-20 11:33
现在有多少家庭没车？地铁上那些人又是哪来的？真离地铁远的开车正常，但离地铁近的小区不要太多。

真正离地铁近的小区，数量很少，在地铁口的就更少了，好多地方整个一大片区域都没有地铁口，需要公交或者共享单车接力，而且不开车改坐地铁的人对缓解交通拥挤没影响，每天上路800-1000辆新车，完全抵消了。

yility

马里昂亚马尔斯 发表于 2023-10-20 12:21
你不会觉得每天三四百万坐地铁的都是没车的吧

你这个回答属于调换概念，习惯开车的，怎么都是开车，不会因为地铁开了就改坐地铁了，只是多了一种出行方式而已。

借住北雷村

缓解了好，我选择开车

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yunyan

可以

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迩叏

家门口公司附近有地铁站，首选我肯定坐地铁

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火红的雪

yility 发表于 2023-10-20 14:10
真正离地铁近的小区，数量很少，在地铁口的就更少了，好多地方整个一大片区域都没有地铁口，需要公交或者共享单车接力，而且不开车改坐地铁的人对缓解交通拥挤没影响，每天上路800-1000辆新车，完全抵消了。

那也是有好处，因为如果没有地铁，每天新增的机动车会让道路更拥挤

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火红的雪

yility 发表于 2023-10-20 14:12
你这个回答属于调换概念，习惯开车的，怎么都是开车，不会因为地铁开了就改坐地铁了，只是多了一种出行方式而已。

你这也属于偷换概念，习惯开车也要看习惯什么场景开车。很多人更喜欢近郊开车，市内地铁远途高铁。

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