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中铁三局六公司
10月23日、24日,经过全体参建将士31小时昼夜奋战,公司西延高铁1标首孔现浇梁、首个0号块先后浇筑完成,标志着项目桥梁工程正式进入上部结构施工阶段。
西延高铁1标全长8.58km,主要工程有桥梁(2座)6.066公里,隧道(1座)1.809公里,区间路基(1处)0.715公里。管段桥梁特殊孔跨多,连续梁8联(含3联道岔连续梁),设计73孔现浇梁(含30孔站台梁),桥梁结构复杂,施工难度大。此次浇筑的首孔现浇梁为富 平特大桥8#-9#墩支架现浇梁,首个0号块浇筑位于跨京昆高速公路规划匝道(60+100+60)米连续梁主墩82号墩,混凝土设计方量分别为247.5方和452方。
针对工程特点,项目以打造富 平高架站亮点工程为目标,科学精准进行施工策划,提前组织工、料、机进场,统筹协调资源配置,同时加快征地拆迁、三线迁改等工作。建设中,项目以施组为纲,以标准化为抓手,坚持“样板引路、标准先行”理念,统一标准,规范管理,严格落实“首件工程认可制”,强化安全生产网格化管理,针对连续降雨天气,项目制定雨季施工专项方案,对便道、基坑进行安全施工维护。项目大力开展百日大干劳动竞赛活动,通过竞赛阶段成果总结与分析、过程纠偏、动态管控,有序推进工程建设。
在首孔现浇梁、首个0号块施工中,项目细化支架搭设、模板安装、预压试验、钢筋绑扎等施工工艺工序,浇筑过程中,实行领 导带班制度,现场管理人员全程盯控,强化过程管控,确保了混凝土浇筑质量。
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