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11月6日,由西成客专陕西公司建设、中铁北京局承建的西十高铁(陕西段)XSZQ-7标段福银高速立交特大桥6x32m连续梁首个0#块成功浇筑,标志着西十高铁XSZQ-7标段线上施工全面展开,为早日实现西十高铁全线贯通打下了坚实基础。
漫川关福银高速立交特大桥位于陕西省山阳县漫川关镇,全长1423米,设计时速350公里,为双线无砟轨道高速铁路,是西十高铁(陕西段)施工难度最大,施工工艺最复杂的桥梁。线上施工主要包括移动模架施工、支架现浇施工和挂篮悬臂施工。此次浇筑的福银高速立交特大桥6x32m连续梁27#主墩0#块长10.7m,梁体为单箱单室、等高度、变截面箱梁,底板、腹板、顶板局部向内侧加厚,箱梁顶宽12.6m,箱梁底宽5.5m,单侧悬臂长2.95m,悬臂端厚30.9cm,悬臂根部厚71cm,顶板厚40cm。此次浇筑的0#段采用C50混凝土,混凝土方量为145m3。漫川关福银高速立交特大桥地处秦岭高中山区及秦岭南麓低山区,施工地形地貌复杂,技术要求高,是西十高铁建设的重难点工程之一。
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