交通运输部数据，一号线三期咸阳段开通完整一月日均客流约6w

鲁能泰山

芜湖这客流可以了

来自安卓APP客户端

大秦赋

fds1224 发表于 2023-11-08 19:27
不知道交通运输部这个是如何统计的，要按这么统计，1-3在咸阳，5、14、16还有部分站点在咸阳呢

可能那些没有归咸阳管，而且咸阳没出钱。而一号线三期就不一样了。从建设方面，管理方面，和资金，综合吧，算咸阳主导或者主要服务对象是咸阳吧。纯是个人理解

来自安卓APP客户端

LWH

省会阜阳 发表于 2023-11-08 18:37
就是有问题

不懂就问，换乘系数究竟咋定的

来自安卓APP客户端

fds1224

LWH 发表于 2023-11-08 20:07
不懂就问，换乘系数究竟咋定的

每个城市算法都不一样，看进站量比较真实

来自苹果APP客户端

fds1224

大秦赋 发表于 2023-11-08 20:00
可能那些没有归咸阳管，而且咸阳没出钱。而一号线三期就不一样了。从建设方面，管理方面，和资金，综合吧，算咸阳主导或者主要服务对象是咸阳吧。纯是个人理解

这里不讨论出资比例，单纯对交通运输部这个统计方法提出质疑，有的人可能要说1-2、5、14、16过境咸阳部分这些都属于西咸，1-3渭河以南的四站不也属于西咸，所以它这个统计有问题

来自苹果APP客户端

大秦赋

fds1224 发表于 2023-11-08 20:14
这里不讨论出资比例，单纯对交通运输部这个统计方法提出质疑，有的人可能要说1-2、5、14、16过境咸阳部分这些都属于西咸，1-3渭河以南的四站不也属于西咸，所以它这个统计有问题

从两点，就可以说明，1-3和其他的不一样。第一，1-3装修设计方案是独立的，第二，1-3治安由咸阳地铁分局管理。
这就说明一切了。

来自安卓APP客户端

刺青

fds1224 发表于 2023-11-08 20:14
这里不讨论出资比例，单纯对交通运输部这个统计方法提出质疑，有的人可能要说1-2、5、14、16过境咸阳部分这些都属于西咸，1-3渭河以南的四站不也属于西咸，所以它这个统计有问题

1-3渭河以南陈阳寨区域早都移交咸阳了，也就是所谓的共管区，共管区已经可以理解为咸阳管了。

来自安卓APP客户端

追风者dcq

大秦赋 发表于 2023-11-08 20:45
从两点，就可以说明，1-3和其他的不一样。第一，1-3装修设计方案是独立的，第二，1-3治安由咸阳地铁分局管理。
这就说明一切了。

交通运输部哪管这些，省市咋报他们就咋播

来自安卓APP客户端