十四五期间各省市掀起了运河修建/内河航道疏通风潮，北方沿黄两省会也加入

solo · 发表于 2023-11-17 16:30:06

RT，最先开工的是广西省的平陆运河，全长134.2公里，设计年单向通过能力为8900万吨，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。直接打造广西省直接通江达海的新通道，使全省航运不必绕行至广州再出海，同时可以缓解梧州船闸的通行瓶颈。

今年，浙赣粤运河也已提上日程，全长约1988公里，规划投资达1700亿元。其中浙赣运河设计为通航千吨级船舶的Ⅲ级航道规划，预测开通后货运量约为2500万吨。赣粤运河则包括赣江航道治理、人工运河开凿、提升船闸建设等，总体也保证全线通航千吨级船舶的Ⅲ级航道规划。

另外北方地区也加入行列，山东省启动了小清河复航工程，济南港、章丘港等内河港口建设工程。小清河复航工程全长169.2公里，横跨济南、滨州、淄博、东营、潍坊五市，济南港是复航的起点和龙头，建设了主城、章丘两座港区。按照总体规划，小清河沿线未来将形成4个港口11个作业区，泊位达到164个，综合通过能力近8000万吨，形成一条连接海上丝绸之路的“黄金水道”。

河南省人民政府办公厅印发的《河南省内河航道与港口布局规划（2022—2035年）》，其中提到规划形成以周口港、信阳港为主要港口，郑州、洛阳、南阳、商丘、平顶山、许昌、漯河、驻马店港等8个港口为地区性重要港口。贾鲁河航道工程（二期），按四级航道标准整治航道85公里，建设2座船闸和1座枢纽，改建29座桥梁，工程所在地位于周口市、开封市、许昌市、郑州市，预计开工时间2024年12月。

相较而言，十四五期间陕西省对于内河航运/修建运河却没有任何动作。黄河流域的关中平原暂且不论，陕南地区的汉中、安康、商洛地区自古就是码头城市，通过汉江、嘉陵江、丹江等河流可以直达长江入海。通过航道治理、水利设施修建等措施是可以恢复通航的。至于关中、陕北地区，则只能等待古贤水利枢纽等黄河干流工程竣工后再看情况了。