地铁21号线

拉拉的小菜

修短随化 发表于 2023-11-28 17:04
不是说是谣言了么？

地铁规划“客流有基础、财力有支撑、发展有需求”原则，21号地铁两头有土地，中间有中密度人群，南北线也符合城市北跨发展方向，不是没有可能吧

来自苹果APP客户端

大橙子9494

发现平衡，重大发现

来自苹果APP客户端

车芸

个人觉得21的功能3+8+5能实现大部分，不是很迫切。不过利益相关的16-2反正也是一言难尽就是了。
另外论坛里呼声很高的11东和12东，其实个人也觉得没那么迫切，说白了4期以后的线路大部分都是锦上添花型的。

非要我选个代替16-2的，我倒是比较想推荐24号线（即原来的7支），从北跨战略上来说意义比16-2更大一些。
另外19对于西咸其实比16-2更重要一些。
不过个人觉得最遗憾的还是15东，这个没有进4期的话遗憾程度比11东和12东都要大一点的。

叠个甲：两个房子都已经通地铁了，哪里都不代表。非要查户口本的话算新城区吧。

AdanPeng

西咸新区沣东新城（西咸轨道交通）给16号线有投资，并且16号线本身是为了亚洲杯建的，定位和14号线一样，都是时代的产物。21号线对于西安市东边区域来说很便捷，但目前在轨道交通方面更重要的其实是“北跨”“西融”，但21号线不是没有可能进五期或者六期规划

来自安卓APP客户端

AdanPeng

车芸 发表于 2023-11-29 03:54
本帖最后由 车芸 于 2023-11-29 03:59 编辑

个人觉得21的功能3+8+5能实现大部分，不是很迫切。不过利益相关的16-2反正也是一言难尽就是了。
另外论坛里呼声很高的11东和12东，其实个人也觉得没那么迫切，说白了4期以后的线路大部分都是锦上添花型的。

非要我选个代替16-2的，我倒是比较想推荐24号线（即原来的7支），从北跨战略上来说意义比16-2更大一些。
另外19对于西咸其实比16-2更重要一些。
不过个人觉得最遗憾的还是15东，这个没有进4期的话遗憾程度比11东和12东都要大一点的。

叠个甲：两个房子都已经通地铁了，哪里都不代表。非要查户口本的话算新城区吧。

15东沿线人口密度不如11东12东高，不知你为何会有这样的想法。12东可以快速联通西安东站-西安南站-机场，但过早的修建则会让3号线和8号线之间地铁密度太大，至于11东就是纯粹没修到家门口或者单位门口的问题了。

来自安卓APP客户端

AdanPeng

AdanPeng 发表于 2023-11-29 05:43
15东沿线人口密度不如11东12东高，不知你为何会有这样的想法。12东可以快速联通西安东站-西安南站-机场，但过早的修建则会让3号线和8号线之间地铁密度太大，至于11东就是纯粹没修到家门口或者单位门口的问题了。

不过11东修建后确实可以一定程度上缓解西部大道的拥堵，相对来说15东的站点目前还是较低密度的住宅区，并非高密度建筑，雁引路的情况想必你也应该知道一些，

来自安卓APP客户端

火红的雪

车芸 发表于 2023-11-29 03:54
本帖最后由 车芸 于 2023-11-29 03:59 编辑

个人觉得21的功能3+8+5能实现大部分，不是很迫切。不过利益相关的16-2反正也是一言难尽就是了。
另外论坛里呼声很高的11东和12东，其实个人也觉得没那么迫切，说白了4期以后的线路大部分都是锦上添花型的。

非要我选个代替16-2的，我倒是比较想推荐24号线（即原来的7支），从北跨战略上来说意义比16-2更大一些。
另外19对于西咸其实比16-2更重要一些。
不过个人觉得最遗憾的还是15东，这个没有进4期的话遗憾程度比11东和12东都要大一点的。

叠个甲：两个房子都已经通地铁了，哪里都不代表。非要查户口本的话算新城区吧。

12东到木塔寺甚至文理学院还是有必要的，一是8号线南段也就拐弯了，二是3号线西边也是往北边拐的，3号线和15号线之间空白比较大，这样也方便城区去软件新城和机场。11东主要还是西部大道变数比较大，将来有机会修成快速路，而快速路和地铁一般不重叠。

来自安卓APP客户端

开始的精彩

临到上报做变动的可能性不大

来自安卓APP客户端