西十高铁湖北段站前2标跨301省道连续梁合龙

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11月29日，随着最后一方混凝土被成功输送到33.2米的高空注入梁体，标志着由武九客专湖北公司建设管理，中铁隧道局西十高铁2标项目部承建的河夹镇福银立交特大桥跨301省道连续梁顺利合龙，这是继河夹镇福银立交特大桥跨福银高速公路连续梁合龙后的又一座连续梁合龙，实现了河夹镇福银立交特大桥上“再次牵手”成功，为西十高铁后续桥面施工奠定坚实基础。

福银立交特大桥桥梁总长 769.04米，采用一联(40+64+40)m连续梁上跨S301省道。该联连续梁采用挂篮悬臂现浇，省道车流量大，安全风险高，施工难度大。福银立交特大桥上横跨福银高速、S301省道，施工环境异常复杂，是全线关键性重难点控制工程。该桥在施工中面临着福银高速公路与301省道车辆的安全通行、大跨度连续梁施工线形监控等一系列施工难题。因此，福银立交特大桥的施工也被称为“在悬崖边缘走钢丝”。

为避免河夹镇福银立交特大桥连续梁施工过程中对周边道路、山体的影响，中铁隧道局西十高铁2标建设者提前进行安全风险分析，制定预防措施及对策。施工中采用智能张拉压浆技术自动控制加载频率、停顿点、持荷时间，准确测量、及时校核伸长量精准完成连续梁张拉施工。针对施工环境复杂、干扰大的特点，采取挂篮封闭式防护措施，在挂篮外侧设置安全防护网，确保施工时人员安全，防止施工过程中材料、杂物的坠落。在梁体侧面和施工平台间搭设爬梯，作为施工时上下通道，保证施工人员安全及时疏解。

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