IV方案二

不谈ZZ

21号线估计是陪跑的

王哪跑

车芸 发表于 2023-12-07 09:02
总之这一片的规划还是有变数的，我感觉这一版的改动有这么一个思路。12东拆分，12南北线改用B车和14共线，3，12东平行西延至16号线，是个人觉得最合理的方案。一举解决了几个问题，一是12北和14线路重复，一是16和3换乘太绕圈。
当然镐京的文保一直是个问题，不过至少3延至诗经里应该不涉及文保。
还有一个要素就是昆明池才上了智轨没多久，直接规划地铁可能有重复建设的嫌疑。12南可能也是同样的原因被推迟了。
总之个人感觉这个版本应该是考虑了一些现实因素之后调整的，比之前的版本更接近最后获批的版本。

3 西延也够呛，遗址这个位置可以说堵得实实的

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染净

7和17若不能在鹿苑大道换乘，那就太可惜了，这两条都是快线，若能换乘，运送乘客效率会很高。

不谈ZZ

鸣声大震 发表于 2023-12-6 20:07
仙：先拿190的去报
FGW打回来说：自己几斤几两不知道吗？有那个财政修这么多？最多和你三期一样公里。
仙： ...

三期当时也报了7号线和11号线，最终把7号线和11号线砍了，只批复了150km。无论怎么样，FGW总是要砍的，那还不如多报点

不谈ZZ

JesseZhu 发表于 2023-12-6 20:18
有区别。自己主动砍不会拖延进度，被发改委砍就和三期那时一样，硬生生拖了两年才批复

三期拖了2年，那是受地铁3号线电缆事故影响了

domokun

Misaki666 发表于 2023-12-07 00:09
成都报了199，沈阳报了210，都是卡着200报呢，就是西安是卡着150报

成都是补了一次 才到198
深圳调到148.9 杭州调到152.9
其实150才是这一轮的门槛儿

别拿成都这种财政转移支付特例去对标 没意思...

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古都人

12这样子规划局是不是以为软新高三有一条云巴就够了

fangc

感觉这版合理很多！可惜12号线南段，可能是有了云轨的原因没有那么迫切，还有可能是在考虑12拆线问题，东段可能会后续拆成新线路。还有就是强烈推荐把15号线东段引入东站，里程很少，但是作用很大！