预测下四期各线路客流

锦木唐三角

yility 发表于 2023-12-07 11:53
其他线路我都没意见，就那个12，上不接机场可以理解，毕竟可以换乘14，下不过软件新城，简直是胡来，每天十几万人上班，未来号称要聚集50万程序员的地方，全靠宝宝巴士这不闹着玩呢么！

拿宝宝巴士作为借口搪塞众人眼的，非蠢即坏，后面不被揪出来骂才怪

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世纪长安

按新方案，7号线50+，11号线40+，12号线5+，21号线7+，3号线增量5+

锦木唐三角

又是冤家又聚头 发表于 2023-12-07 12:02
宝宝巴士有4节编组提升条件

加到7个编组还是个鸡肋，线路绕，站点多，充其量就是地铁和地面交通之外的另一个多项选择而已，别跟地铁比，完全比不了

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张三丝

11号线应该是东、西两部分同时开工，东段的人流量才是重点

安菲尔德诗人

这最终线路都没定  怎么猜客流

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火红的雪

楼主是通过猜客流表达哪些线路合理哪些不合理，有些人的回复是不是不过大脑

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车芸

说句实话大家可能不爱听，7号线大概率都上不了50。50是什么概念？现在4号线日均也就50，还是有2个火车站+大雁塔顶流商圈的情况下。连通勤大线6号线都只有40多，东西大动脉的5号线只能死守30。50哪有这么容易上的。况且线路多了之后还会互相分流。
依我看7号线大概也就40左右，客流在5和6之间。5后面客流倒是会有上升空间。

heziphone

12号线本来也是50万量级的 按照这个方案就残疾了