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[轨交] 借鉴重庆轨交经验 轨道交通互联互通 提高运能

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发表于 2023-12-7 14:48:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
根据这版4期上报方案 建议能否参考重庆轨交互联互通跨线运营,在10号线未建设完工,提前预留直接联接3号线跨线运营的条件,3号线2期北段也建设成地上线直连10号线水流站,然后21号线再直联3号线香湖湾 就可以形成一条南北直通线,阎良 高陵可以直达东站不用换乘也提高这条线的运行效率,毕竟城市外围地铁线路客流有限,城市新区人口导入都需要时间,城市化进程也越来越慢,后续的线路获批等时间也不确定,在此基础上,提高已建成和在建线路的运能是最好选择
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发表于 2023-12-7 14:57:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
水流站地铁站已经预留了和3号线2期北段换乘的条件
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发表于 2023-12-7 15:01:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
估计难,10是自动驾驶,4b/6b,100㎞时速,3是6b 80km时速,21还不清楚最终会是啥规划(车型和上天还是入地)。这三条线想要互联互通难度比重庆应该大不少
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发表于 2023-12-7 15:04:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
3和16不接,12不南下不北上,这成了鸡肋了,最起码12南下接到15,把软新串起来也行啊
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发表于 2023-12-7 15:06:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
论坛卡了一个礼拜,方案二出来就默认是方案二了?之前的都不算了?单从软新看还是方案一靠谱,人口支撑、土地储备双加持12南段必进4期。

点评

我也是这样认为,如果12南不入软新,11东更不可能了,11东有8和15并行且马上通车,没有必要缩减12给11东让路  发表于 2023-12-7 15:53
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发表于 2023-12-7 15:10:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
这种只有同期规划才能有互通条件
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发表于 2023-12-7 15:12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
只讨论下 10接3接21  的确12有点不合理
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发表于 2023-12-7 15:14:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
bottle 发表于 2023-12-7 15:01
估计难,10是自动驾驶,4b/6b,100㎞时速,3是6b 80km时速,21还不清楚最终会是啥规划(车型和上天还是入地 ...

速度不是影响因素,因为根本也都到不了那么高的速度,均速40都快的了车型都是B型车 这个没影响
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