借鉴重庆轨交经验 轨道交通互联互通 提高运能

海虹

TD123 发表于 2023-12-7 21:15
不就是只建设了站台么？不能给7号线用？其他链接线又没建，相比重复建设线路，不合理线路乱花的钱，改造 ...

7是6A编组全线地下敷设。3是6B编组北段地下敷设，10号线代建的车站预留结构是6B,隧道截面都不一样。

凯安凯

bbzl 发表于 2023-12-07 15:53
我去纽约的时候就发现，人家地铁线网总长度可能过几年就被西安超过，但得益于跨线直通、枢纽段三四线、快慢车分离，有的车在曼岛跑大站快线，郊区是普线；有的线又反过来。曼岛上的站点到大多数郊区目的地基本上只需要换乘一次，对于通勤客非常友好，便利程度和世界上其他城市都不在同一档。上海地铁换乘又多又长，我不觉得是一个很好的例子。楼主的这个想法，水流路土建预留已经成那样就算了，香湖湾站多谋划一下，让港务区能直通东站，不也能更好地发挥21号线南边这一段的作用吗？三号线原本也分大小交路，在小交路的时间段让21号线车进去，我觉得是非常好的想法。技术问题，重庆连供电制式不同都可以解决，到我们这总是可以筹谋一下的吧。

21号线直接去雾庄换乘

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凯安凯

bbzl 发表于 2023-12-07 16:28
说实话看了远期的总规图，我真不知道21号线继续往北还有什么修的必要，要么就是其他地铁已经覆盖的地方，要么就还是农村，要么是高速、高铁大桥底下的夹缝地，高陵往主城区一条普线一条快线还嫌不够多，最早的7/21共用过渭河通道甚至被改成了两个单独的，真是钱多的没处花。在未来这些区域的规划不知道能不能落地的情况下，不就得把已有的或者值得建设的通道利用好，以前没规划好直通的，从这一期开始，该统筹的统筹，该改造的改造，让技术为需求服务。就单这条21号线，我还觉得有一个可行的方案就是恢复之前某个版本的13号线，在香湖湾那边拐弯去会展中心，和现规的19号线连接起来，过北站、长安大学、一直到秦创原中心，和16，15组合成第二“环线”，覆盖的区域还算是城市能扩张到的地方。

有道理 不过是雾庄换乘 和7号线在耿镇换成共线

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车芸

TD123 发表于 2023-12-07 21:01
你觉得地铁会一直建下去么？地铁21号线过了港务区有多少客流有预测么？如果10号线客流不达标，21号线北上还有必要么？能进5期还是6期？以多少年为临时期？后期不能根据客流重新规划么？7号线北上不能解决问题？高陵总共才40多万人口么概念么？能支撑起3条地铁线路？你说的改造巨大是多大，比建设1公里地铁7个亿还大？然后方案你也提了觉得有难度可以直接在香湖湾世博园出入口上方盖新站呀 然后接轨3号线，不影响3号线运营，还有一种线路链接不建新站就是需要停运一段时间

看你的回复你对技术是不怎么懂的，我想跟讨论下去也没有太大的意义。

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TD123

车芸 发表于 2023-12-8 03:04
看你的回复你对技术是不怎么懂的，我想跟讨论下去也没有太大的意义。

就你懂 还直接来个停运3年 ，高架建一段新路也用不了3年，有没有看过火车站站改轨道上多少人几个小时完工的新闻？不知道先把基础建好了等铺轨连接的时候再停运？连接个几百米到1公里的轨道和信号用的了3年？难道火车站站改不是轨道交通？难道我们生活不在一个星球？可笑死了 不懂装懂，还夸大其词，故弄玄虚

车芸

TD123 发表于 2023-12-08 09:24
本帖最后由 TD123 于 2023-12-8 09:30 编辑


就你懂 还直接来个停运3年 ，高架建一段新路也用不了3年，有没有看过火车站站改轨道上多少人几个小时完工的新闻？不知道先把基础建好了等铺轨连接的时候再停运？连接个几百米到1公里的轨道和信号用的了3年？难道火车站站改不是轨道交通？难道我们生活不在一个星球？可笑死了 不懂装懂，还夸大其词，故弄玄虚

你说的都对，你开心就好，就你是大聪明。

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阔乐

好

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smsrcdjc

十二号线不去软新 真的 莎 逼

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