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楼主: 车芸

[轨交] 关于12东

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发表于 2023-12-12 21:05:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
车芸 发表于 2023-12-12 19:06
你看看现在上海虹桥2+10,1.5条线路,还要疏解17号线的换乘客流,都没有压力,西安东跟上海虹桥比如何?

上海虹桥2.10.17号线三条线路不假,但人家还在修嘉闵线和机场联络线,这不就五条了
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发表于 2023-12-12 22:22:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
mosnel1 发表于 2023-12-12 15:47
比11东强多了,15初期只有4/6混跑,还过大学城客流就那么点,11东要是出来就是拉椅子

一堆西咸还有北跨的椅子线 11东真不至于..
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发表于 2023-12-12 23:29:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
12东修道木塔寺就可以了
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发表于 2023-12-13 00:38:33 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
12东其实没必要修全程。向东到木塔寺换乘就行。。不知道为啥规划不这样搞?东段剩下的可以留给四调或者五期都行
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发表于 2023-12-13 03:45:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
heziphone 发表于 2023-12-12 21:05
上海虹桥2.10.17号线三条线路不假,但人家还在修嘉闵线和机场联络线,这不就五条了

我的意思是西安东这辈子也达不到上海虹桥现在的客流。西安东的参照物是杭州西,南京北这些,4条地铁真不算合理。
另外别忘了上海虹桥枢纽还有个机场的。
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发表于 2023-12-13 16:13:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
ossify 发表于 2023-12-12 17:43
本帖最后由 ossify 于 2023-12-12 18:16 编辑

12东拆分后的一种方案,就是早起没预留,换乘能不能实现。

合理,不过估计难搞啊
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发表于 2023-12-14 09:06:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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发表于 2023-12-14 09:54:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
支持12东到木塔寺或者文理学院
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