不得不佩服上海火车站的选址

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上海东站位于上海市浦东新区祝桥镇，站场规模14台30线，建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。作为一座世界级综合交通枢纽，上海东站在高铁客站引入航空模块，深化了空铁一体化，实现航站楼的完整换乘功能，空铁换乘更加便捷。
上海机场联络线全长68.6公里，途经上海市闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线设虹桥、七宝、华泾、三林南、张江、度假区、浦东机场、规划航站楼、上海东站等9座车站。未来，列车在虹桥枢纽和东方枢纽两大枢纽之间的运行时间可控制在40分钟内。上海东站建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”格局成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽。

上海虹桥站和虹桥机场仅一路之隔，两个枢纽间还有换乘通道，可以站内换乘。上海东站现在的选址又和浦东机场紧挨着，与未来规划扩建的航站楼也预留了直接换乘的通道。这种选址方式还是很值得借鉴的。

十八子-xian

上帝视角

EXO小样

规划要有财力去支撑人家也确实是有

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郑端阳

一直觉得西安东站应该叫白鹿原站，又是大IP，又有识别性

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芙蓉西路

有钱真好

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dcdcg

不是不想，主要是没钱

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我的大秦岭

再看看我们的西安东站选址，在那个绕城东南角的犄角旮旯，用关中话说，地方很挤卡（qia），一点不宽展，没有发展眼光，孰优孰劣可见一斑

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叁叉星

这也能吹？ 都去那坐高铁怕不是疯了，正常上海人去浦东坐飞机都头大。

城市定位不同、层次不同、规划不同，西安和上海这俩没可比性。

论铁路交通，上海远不及西安，西安的高铁站最重要的作用是连接两端中心城市，不像上海只要到了就行了。
说白了一个是换乘站，一个是终点站，放什么位置不是简单从市区角度来看的，还要衡量整个区域。