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今天上午
随着百米高空中
最后一方混凝土浇筑完成
西十高铁湖北段
汉江特大桥P4主塔顺利封顶
标志着中国最大跨度
梁桁组合结构斜拉桥首塔封顶
12月24日,由中铁十一局承建的西十高铁湖北段汉江特大桥P4主塔浇筑完成,标志着国内最大跨度的高铁梁桁组合结构斜拉桥首塔封顶,项目建设按下“加速键”。
上午九点,西十高铁湖北段1标汉江特大桥P4主塔最后一节启动浇筑,混凝土通过超高压输送泵,被输送到186.5米的塔顶高度,在现场施工人员密切配合下,灌注到塔体内部。为保证浇筑质量,施工人员采用了多种方式进行养护。
据了解,汉江特大桥是西十高铁全线控制性工程。汉江特大桥全长917.45米,P3、P4两座主塔高度均为186.5米,共设置80对斜拉索,主跨420米,是目前国内最大跨度的高铁梁桁组合结构斜拉桥。施工方采取高塔混凝土抗裂性技术研究、混凝土职能温控成套技术施工的方法,来保证工程质量提高施工进度。
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分,西十高铁全长255.76公里,设计时速350公里,其中湖北省境内86.36公里。建成通车后,将实现十堰至西安1小时通达。
3年后西十高铁开通运营仅4.32秒一趟高速列车就可呼啸着跨越这座汉江特大桥
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