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楼主: 了具体

[轨交] 地铁人多拥挤是值得自豪的吗

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remins

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发表于 2023-12-28 16:11:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
多喝热水 发表于 2023-12-28 16:07
拿纳税人得钱造地铁 然后拉椅子 服务得仅仅是少数人 这很自豪？地铁人多是利用率高的体现啊 城区里的线都天天拉椅子都没人坐 还建这玩意干啥

规划者鼠目寸光没有远见
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冲鸭

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发表于 2023-12-28 16:12:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
站在乘客角度没人喜欢拥挤，但站在城市发展角度，没有城市希望地铁没人，没收入，没人气，没潜力，没发展。
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ossify

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发表于 2023-12-28 16:18:05 | 显示全部楼层 来自： 美国
因为西安很多人打心眼里热爱墙，天天变着花样诅咒新区发展，天生就喜欢挤
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江南雨巷

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发表于 2023-12-28 16:20:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 亚太地区
“各地都以舒服为主”，哪些地方，“西安人这么爱拥挤”，怎么得出的结论
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湖畔也

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发表于 2023-12-28 16:39:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
谁自豪了
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起名困难症

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发表于 2023-12-28 17:01:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
如果只有3条线，拥挤那说明地铁太少了。需要多努力，
如果发车间隔10分钟，拥挤那说明车太少了需要努力。

如果9条线，间隔3分钟还是拥挤，那说明这个城市人确实多，活力确实十足。
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ZhangYq

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发表于 2023-12-28 17:14:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
修的有人坐，一说明钱没白花，二说明城市有活力
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青橄榄

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发表于 2023-12-28 17:29:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
不能只看舒适度，地铁，公交还要考虑成本的问题。昆明地铁的员工工资都发不出来了。
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