【西户线】全新“龙凤呈祥”涂装，即将于西户线4列新造CJ5动车上亮相

冰碎玉消

Ciao 发表于 2023-12-31 11:22
换车不是最重要，重要的是压缩间隔

足以可见鄠邑是多么需要一条真正意义上的地铁。

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冰碎玉消

为祖国献石油！ 发表于 2023-12-31 11:08
没车的图？

车间图悦友已发过，一起期待新车尽快正式下线。

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秦岭脚下的小城

冰碎玉消 发表于 2023-12-31 12:24
足以可见鄠邑是多么需要一条真正意义上的地铁。

唉:-(在论坛里面都认为户县不需要地铁又是郊区，又远又没几个人

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十八子-xian

上北下南 发表于 2023-12-31 11:33
发车间隔可以压缩多久呢

理论上可以十五分钟

hyzxian

西户线只是暂时解决了鄠邑没有地铁的问题，实际上鄠邑最缺的是通往西安南郊及高新区的一条南北走向的地铁。

凌晨

hyzxian 发表于 2023-12-31 14:41
西户线只是暂时解决了鄠邑没有地铁的问题，实际上鄠邑最缺的是通往西安南郊及高新区的一条南北走向的地铁。

最缺的是一条直通南郊的快速干道(终南大道高新段，西户快速干道，京昆高速包年)

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丨丨

hyzxian 发表于 2023-12-31 14:41
西户线只是暂时解决了鄠邑没有地铁的问题，实际上鄠邑最缺的是通往西安南郊及高新区的一条南北走向的地铁。

是的，户县在南郊上班的人太多了

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xiaozhide

glrysb 发表于 2023-12-31 10:46
这样可以算西安地铁吗

本质是地铁，因为需求和批复两个客观决定导致的权宜之计，严苛讲就是郊区通勤捷运，地铁的低运量的地上模式，即所谓综合立体轨道交通系统