12号线南端暂缓可以接受，北端不直接建到机场是什么小可爱操作？

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绕世界流浪l 发表于 2024-01-04 20:59
各地坐机场线去机场的客流都占比很低，有14号线就够了很富余，12贴着14去T5没必要这么急着修复线，暂时接上14把换乘搞好就行了，没啥大问题

共线交替开行不换乘应该更好，技术上也没难度，就是标示提示搞好就行了。

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看一看

不到软新不能接受，靠宝宝巴士能坐几个人，还得出站才能换乘

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秦川抒怀 发表于 2024-01-04 20:34
共线不拥挤吗，西安到渭南两条高铁都四线并行呢

大西和郑西两条线线路标准不一样。西安地铁可是一样的。按照目前14的密度中间夹两趟12估计都富裕！

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我的瓶子丢了

残疾线路

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绕世界流浪l

用户名未设置 发表于 2024-01-04 21:16
共线交替开行不换乘应该更好，技术上也没难度，就是标示提示搞好就行了。

14是6b，12是6A，没法共线

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ossify

绕世界流浪l 发表于 2024-1-4 21:36
14是6b，12是6A，没法共线

问题12都还没修呢，无非就是愿意不愿意

绕世界流浪l

ossify 发表于 2024-01-04 21:40
问题12都还没修呢，无非就是愿意不愿意

12已经预留的机场T5.木塔寺.东站都是6A

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ossify

绕世界流浪l 发表于 2024-1-4 21:42
12已经预留的机场T5.木塔寺.东站都是6A

问题预留就预留了，无非是站台大点，不行修些辅助功能区，搞个大点厕所，或者干脆封住就完了