12号线南端暂缓可以接受，北端不直接建到机场是什么小可爱操作？

不谈ZZ

那是因为地铁14号线客流不饱和，等哪天地铁14号线客流饱和了，就把地铁12号线修到T5了

不谈ZZ

宁宁 发表于 2024-1-4 20:58
起码3号线应该接上昆明池西

听说因为镐京遗址原因，汉溪湖-昆明池这段暂时搁置

不谈ZZ

绕世界流浪l 发表于 2024-1-4 20:59
各地坐机场线去机场的客流都占比很低，有14号线就够了很富余，12贴着14去T5没必要这么急着修复线，暂时接上 ...

那地铁12号线要6B车型，和地铁14号线车型保持一致才行

不谈ZZ

旭日45 发表于 2024-1-4 22:40
麻烦死了，14那路线，换乘长不说，还得地上换到地下，10分中间得

12号线如果只修摆旗寨-西晁的话，那摆旗寨-机场这段，可以借道地铁14号线，这样，就可以实现机场-西晁直达了

不谈ZZ

用户名未设置 发表于 2024-1-5 03:39
那就比较麻烦了，除过高端商务人士。谁去机场不是大包小包的，强制换乘太残暴了！

就算万一共线不了，也有电梯，参考地铁3号线双寨地铁站 天地换乘

hdmiss

为什么大家会普遍认为换乘一下没事，西安机场可是四千万级的大空港啊，目前没有一条连接市区的直达快线轨道交通，西银高铁非要照顾咸阳北边没有接入已经是逆天操作，这次还不给接入轨道快线是什么意思，要知道再等一期就10年后了，t5马上投用后，西安机场作为四跑道四航站楼客流五千万级往上的超级机场，连接市区的轨道线路是一条晃半个小时才到北客站的站站乐地铁，不觉得丢人吗

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拆迁户

北端可以接受，南段才是最可惜的，暂缓就得5年起步

jollyzhe

其他的砍一点，补齐12南啊