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楼主: poi

[轨交] 12号线会不会被砍

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发表于 2024-1-5 09:09:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2024-1-5 09:17:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
2号和4号都不到机场,为什么还要修
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发表于 2024-1-5 09:17:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
poi 发表于 2024-01-05 09:03
老爷们真不出去玩啊,提行李换乘

14号线北站那么远的连廊都能走,这这么近换乘还不行吗。。而且真坐机场线去机场的占比就只有20%
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发表于 2024-1-5 09:20:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2024-1-5 09:23:32 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
poi 发表于 2024-1-5 09:07
这话说的,过了啊,就是纳闷为啥不直接到机场

因为地铁14号线客流不饱和,等哪天地铁14号线客流饱和了,就把地铁12号线修到T5了
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发表于 2024-1-5 09:28:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 日本
不谈ZZ 发表于 2024-01-05 09:23
因为地铁14号线客流不饱和,等哪天地铁14号线客流饱和了,就把地铁12号线修到T5了

14号线不饱和本身它线位问题就很大永远都起不来,无法快速联通市中心,站站乐晃半个小时才能到北客站离市中心还远的太
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发表于 2024-1-5 09:31:10 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
个人认为不会砍 感觉和16二北是二选一的结果
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发表于 2024-1-5 09:32:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 日本
不谈ZZ 发表于 2024-01-05 09:23
因为地铁14号线客流不饱和,等哪天地铁14号线客流饱和了,就把地铁12号线修到T5了

可以说14号线西半段基本就是残废,早日谋划机场到市中心和南边的大站快线是急需的事情,看看别的机场机场快线和高铁都有了,西安4千万级别的空港,现在快线高铁一个没有,根本没法和市区快速联通,这还砍12真是不理解
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