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楼主: poi

[轨交] 12号线会不会被砍

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发表于 2024-1-5 10:22:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
想想机场大巴西安交通-悦西安-12号线会不会被砍-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2024-1-5 10:31:23 | 显示全部楼层

阴谋论角度来看,明眼人都知道12规划问题比较大,但其他线路也有砍不掉的理由,但公示后民意沸腾,也许事情会有所转圜,再去推动修改反而好办一些。
另外一层就是把这种残废线路报上去,后期争取四期调整。
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发表于 2024-1-5 10:50:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
跟14能换乘就不错了
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发表于 2024-1-5 11:00:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
晓风 发表于 2024-01-05 09:00
为啥要到机场,有换乘不就行了,14号线本来也没啥可流,而且那边走高速快得很,出差啥的哪家不报销个打车……

谁带行李换乘,不够累死的,就是个逆天线路,“机场快线”,南不进高新,北不进机场,逆天中的逆天
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发表于 2024-1-5 11:05:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
我的瓶子丢了 发表于 2024-01-05 09:38
12号线说的是去机场快线

12号一期看着就是为未央区西边修的,没看出有什么问题
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发表于 2024-1-5 11:05:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
坐地铁去机场的占比应该不到机场客流的十分之一吧
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发表于 2024-1-5 11:08:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 日本
9uest 发表于 2024-01-05 09:34
目前的西安 理论上机场一条地铁线足矣

? 14号线客流不足是因为本身站站乐残废,西安急需一条快速通达市区的大站快线轨道交通,此次不建设等下一期建成就10年后了,这还不够紧迫吗?别人同级别的空港都快线地铁350高铁了….,难道西安这种头部国际机场在未来10年还准备只用一条残废的14号线
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发表于 2024-1-5 11:16:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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