12号线会不会被砍

pengjiaqi1

tianchi 发表于 2024-1-5 15:27
可以跨线贯通运营嘛

我也觉得会有直通设计

aablc

砍了把，不如不修，吃饭不让吃饱，吃一点反而更饿

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aablc

Dempsey 发表于 2024-01-05 11:05
坐地铁去机场的占比应该不到机场客流的十分之一吧

那是因为现在没有好不好大哥，除了北郊，谁会转好几条线坐到北站去换14号线，南郊大量人民的本来盼着12号线直达机场不用打车堵西三环了，结果没了

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Oran0408

hdmiss 发表于 2024-1-5 09:32
可以说14号线西半段基本就是残废，早日谋划机场到市中心和南边的大站快线是急需的事情，看看别的机场机场 ...

地铁14号线西段不要忘记它的前身，前身可不是地铁，是机场城际！！！

hdmiss

Oran0408 发表于 2024-01-05 16:33
地铁14号线西段不要忘记它的前身，前身可不是地铁，是机场城际！！！

不管他叫啥，都改变不了它难用，鸡肋，站站停车不能快速通达市区的现状。

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春秋两不沾

晓风 发表于 2024-01-05 09:00
为啥要到机场，有换乘不就行了，14号线本来也没啥可流，而且那边走高速快得很，出差啥的哪家不报销个打车……

就这残废的12号线，只要修了，高新一半企业不会再报销打车费

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9uest

Townes 发表于 2024-01-05 14:46
北不到机场，南不到高新，唯一作用是把几条东西线联络起来了，可能还是米的问题吧，想想咱们的地铁并不是哪里人流大哪里最需要就修哪里！就释然了呵呵，从21后来居上和7看，还是要大力引流发展那边，高新你自己发展的挺好的就不给你先修了，云轨就是高新救急的，哎！机场确实很需要一条直达快线，可惜了！希望4调能加上，如果有的话。

看看东西边的地铁密度吧，

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changanrise

aablc 发表于 2024-1-5 16:02
那是因为现在没有好不好大哥，除了北郊，谁会转好几条线坐到北站去换14号线，南郊大量人民的本来盼着12号 ...

至少把12号线与15号线连接上。