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楼主: 浩浩

[轨交] 西安地铁规划太落后

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发表于 2024-1-5 14:16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2024-1-5 14:42:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
长安望月 发表于 2024-01-05 14:15
西安客流预测有问题,一是对实际居住人口数量调查不准,二是对西安的客流结构把握不准,西安实际是本地客流+游客客流,不能仅拿本地人口去预测地铁客流,这样会造成西安规划滞后,8A,6A线少,站距大,国内没有哪个城市地铁像西安限流这么严重,也没有哪个城市一到旅游旺季或一限号,本地人坐地铁上班都成问题,人流挤得一塌糊涂。

哈哈  想到一起去了
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发表于 2024-1-5 15:13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

12东位于主城区,能快速联系西安东、城南、软新、机场。实在不明白优先级怎么就这么低。
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发表于 2024-1-5 15:18:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
不管怎么说,7号线都不应该是快线,市区线哪怕越站运营,都不能间隔这么大!这条线再加7站都不为过。
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发表于 2024-1-5 15:31:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安


只能说定位错了,明白吗,15号线原来说是块线,站用得少,后面又改成普线了,但是站已经回不来了,明白吗,把7号线定位成快线只能说定位错了,另外哪里有那么多高陵来高新的人?你自己动脑子想想,7号线主要客流是谁?
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发表于 2024-1-5 15:40:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
这个规划挺好的 对会展的调整算是合理
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发表于 2024-1-5 15:43:16 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
站点越多,运营成本越大,亏得越多,还影响乘坐体验。
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发表于 2024-1-5 15:59:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
人口密度大确实应该至少1公里以内一个站,软新这种上班多的地方就应该,不然到时候进站都得排队
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