西安地铁规划太落后

冥王星

不愿意设站是因为没钱吗？7号线大部分换乘站，没几个中间站，许多地铁空白区被跨越，以后还是空白。

冥王星

人口稠密区，目前3km站距的中间都应该加站

修短随化

st管子 发表于 2024-01-05 15:31
只能说定位错了，明白吗，15号线原来说是块线，站用得少，后面又改成普线了，但是站已经回不来了，明白吗，把7号线定位成快线只能说定位错了，另外哪里有那么多高陵来高新的人？你自己动脑子想想，7号线主要客流是谁？

主要是15万住港务区去高新上班的人

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浩浩

冥王星 发表于 2024-1-5 16:04
人口稠密区，目前3km站距的中间都应该加站

是的，如果现在不设站点，后期想增加都无法增加。有站点至少还可以挖长通道进行换乘。

浩浩

YDianer 发表于 2024-1-5 15:18
不管怎么说，7号线都不应该是快线，市区线哪怕越站运营，都不能间隔这么大！这条线再加7站都不为过。

其他城市不清楚，北京15号线顺义郊区线，以前是2趟车分别甩站通行，就是第一辆前几站通过不停，下一辆后几站通过不停，前后交叉着开也很快，每个站点的人都能照顾到。
像西安这样，连站都不建的，可能是真的没钱？

st管子

修短随化 发表于 2024-01-05 16:10
主要是15万住港务区去高新上班的人

第一，你这个人数是如何得出来的，第二，到底真的有这么多去高新上班住港务区的人？第三，即使按照目前的设站，也不见得快到哪里去，多几个站也慢不了多少，第四就算有这些人，这些人也绝对不会是7号线客流的主力，为了这些人放弃设站是舍本逐末

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修短随化

st管子 发表于 2024-01-05 16:50
第一，你这个人数是如何得出来的，第二，到底真的有这么多去高新上班住港务区的人？第三，即使按照目前的设站，也不见得快到哪里去，多几个站也慢不了多少，第四就算有这些人，这些人也绝对不会是7号线客流的主力，为了这些人放弃设站是舍本逐末

还有去经开、电子城、西郊、长安上班人

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修短随化

st管子 发表于 2024-01-05 16:50
第一，你这个人数是如何得出来的，第二，到底真的有这么多去高新上班住港务区的人？第三，即使按照目前的设站，也不见得快到哪里去，多几个站也慢不了多少，第四就算有这些人，这些人也绝对不会是7号线客流的主力，为了这些人放弃设站是舍本逐末

相对于3号线能省20分钟左右

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