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楼主: Auldpena

[轨交] 一个小预案

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发表于 2024-1-6 07:27:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
站距看着也揪心呀!
七号线子午大道-电子城,这距离奔着三公里去了吧,中间还有绕城割裂。
十一号线博士路两侧也都是奔着三公里去呀,明显两侧都能加站,锦业二路和西沣三路,加了后站距也在1200米以上。
不能拍脑袋快线,这是人口稠密区,别又修了个寂寞。反倒是21更像站站乐。
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发表于 2024-1-6 09:32:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
7北是不会取消的,影响17换乘速度
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发表于 2024-1-6 09:58:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
希望能按这个来西安交通-悦西安-一个小预案-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2024-1-6 11:22:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
这是最合理的,我前两天也想到了,兼顾现实需求和未来布局,高陵还没有到必须双地铁过渭河的地步,一个渭河大桥投资成本可以建设20公里地铁了
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发表于 2024-1-6 12:14:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
16号线南段应该修2站,修到沣东农博园
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发表于 2024-1-6 12:21:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
lonsen 发表于 2024-01-05 16:05
16南文保不确定因素那么多还不如直接北上连接17

16南没有文保因素,有文保因素的是3-2
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发表于 2024-1-6 12:22:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
确实合理,该调整
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发表于 2024-1-6 12:40:21 | 显示全部楼层 来自: 中国

给16真没必要  12重要的多
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