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楼主: muboy1999

[轨交] 人为制造“快线”“加密线”这些词本身就是扯淡

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发表于 2024-1-10 11:27:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
muboy1999 发表于 2024-1-10 09:06
以后是多久?

大西高铁当时走了大荔县,当时也是说先修大荔,韩城一线肯定也会有,但是先修韩城可能大 ...

量力而行;你看看,绕城高速,竣工通行初期只有多少个出入口,后来增加,到现在已经多少个出入口了?
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发表于 2024-1-10 13:38:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
望江楼 发表于 2024-1-10 11:27
量力而行;你看看,绕城高速,竣工通行初期只有多少个出入口,后来增加,到现在已经多少个出入口了?

地铁有加站的?
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发表于 2024-1-11 10:50:38 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
家住子午大道,投你一票西安交通-悦西安-人为制造“快线”“加密线”这些词本身就是扯淡-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2024-1-11 19:48:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
muboy1999 发表于 2024-01-10 09:08
部分人乘车时间增加5-15分钟来换取更多的人能坐上地铁,这本身就很值得。

你的意思是一条地铁就两个站?一个你家,一个你的目的地?

坐个公交去地铁站难道不也是花10分钟?而且加站多花的可不止15分钟
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发表于 2024-1-11 20:10:55 | 显示全部楼层 来自: 美国

高架线路加起来比较方便,地下线也有加的,但成本高,非必要不搞
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发表于 2024-1-12 13:25:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
地铁就是解决交通问题的,最好能方便老百姓。
不一定每个站点都弄四个出口,一个两个出口也可以啊。
站点多了,安排线路时,可以交替越站运行。
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