论基建对经济发展的影响

TD123

发现凡是说陕西基建拉跨的总有人觉得基建不重要，不知道是认知的问题还是有人故意给洗
1，在全国大规模基建时期 越是早建设 成本越低 ，就算是短期财政赤字 债务高筑，国家也会帮着分担，就像去年国家给各省的化解债务融资，这个最大的受益方就是西南几个省份，尤其是贵州，短期高强度投资基建 在高速 高铁都是有长足发展，带动GDP也是在十二五和十三五时期长期增速为例全国第一梯队，当地百姓也是同东部省份享受到现代交通发展的红利，反观陕西尤其是十三五基建投资少的可怜，措施了最佳发展时期，要不是陕北能源发展带动真不敢想象陕西现在有多穷，假设十三五要是能有贵州那样强度的搞基建，那陕西提出的弯道超车是不是都实现了呢？陕西人也能同样和东部享受现代交通的便捷了呢？
2，最重要的一点估计很多陕西官员都没有考虑到 10年后你凭什么招商引资呢？东部省份从这两年开始都有些高速公路收费到期免费通行，陕西还有很多高速在规划在建设，假设预计2035年左右陕西高速公路网建设完成，有的才开始收费，而东中部省份在2035年有多少条高速将免费通行，10年后东中部优势的基建加上区位条件再加上加免费通行的高速越来越多，这将是东部吸引西部省份优质企业的杀手锏，可能10年后比的不是高速里程，而是免费里程，陕西培养的好企业，尤其是出口外向型的，有扩展规模的大企业，好企业将来会又有多少向东部省份转移，有人考虑过这些问题吗？还认为基建不重要吗？进10年没有让基建发展为经济发展提速，可能下一个20年又会因基建拖累经济发展，在任的不是只拖累现在发展，更是拖累以后的发展

新关中老刘

搞基建又不是借钱修了就完事了，后续的维护也是天文数字，贵州借了一大堆钱，造了那么多没什么人使用的高速公路和桥，现在是爽了，以后拿啥还？连独山一个小县都能借上百亿搞烂尾的大学城和旅游产业，以后谁给贵州借钱？就等着他们卖茅台还债吧

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Townes

说的太对了，有人总说没钱，但其实更多的是不想干事，看高铁高速里程再跟gdp排名对比看就知道了，咱也不要求你多厉害，起码跟你经济体量匹配的投资不过分吧！可实际上结果是啥，大家都能看到，好多事儿都是起个大早，赶个晚集，政策一变，后悔都没地儿了！追赶超越，最后会成为笑话的！

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长安的光复

你说东部高速开始免费  可以看看近期江苏国道改扩建后重新收费的消息  据我所了解  现在各个省份维护大规模基建的成本非常大  东部土地出让金也是他们政府开支的重要来源  这都是一体的

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TD123

新关中老刘 发表于 2024-1-9 11:00
搞基建又不是借钱修了就完事了，后续的维护也是天文数字，贵州借了一大堆钱，造了那么多没什么人使用的高速 ...

天文数字是多少呢？你建设的慢后期不维护了？ 10年前征地拆迁费用多少？10年后多少？ 10年前建设成本多少？现在多少？建设成本不增长？除非陕西不建设，否则你说的都是废话，还有建设高速 高铁跟你胡球整的大学城，旅游产地有毛线关系？

TD123

长安的光复 发表于 2024-1-9 11:06
你说东部高速开始免费  可以看看近期江苏国道改扩建后重新收费的消息  据我所了解  现在各个省份维护大规模 ...

那你怎么不说广佛高速2022年3月都免费了，而且东部很多高速收费年限都是20年，西部30年，改扩建的也就是重要的几个通道，维护成本又不是说你建设晚就没有的了，而且越建设的晚，成本越高，收费也越贵，怎么这个就不说了

lonsen

贵州基建这么牛逼，没见比陕西发展好啊，人口和陕西差不多，GDP少1万亿，这么猛的基建，GDP为啥还差这么远，贵州的高速修的是非常不错，但是自己财政几斤几两没点数？陕西的高速路整体来说不算差，维护的也不错，本来就没几个人，你修个双向8车道有毛的用，不要老借别人灭自己威风

happyzhigang

早建早受惠，尤其关中城际，陕西剩余的高铁，城际，县县通高铁，高速目标还早呢。

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