霸陵博物馆

ossify

悦美丽 发表于 2024-1-12 17:41
不如修条地铁的

怕是不太行

我之前一直觉得11、15应该有一条和21的常家湾连接，但实际看图后发现没办法实现，霸陵也是一样的原因，主要就是高差太大了。
东站高程450，霸陵750，直线过去坡度在23°左右，即使再弯弯绕绕安排线路，也都远超地铁规范的2°~3°，即使云巴一类的胶轮最大爬坡也只有8°。

盛世大明宫

就说嘛灞陵咋没消息了

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秦人东西府

ossify 发表于 2024-01-12 18:34
怕是不太行

我之前一直觉得11、15应该有一条和21的常家湾连接，但实际看图后发现没办法实现，霸陵也是一样的原因，主要就是高差太大了。
东站高程450，霸陵750，直线过去坡度在23°左右，即使再弯弯绕绕安排线路，也都远超地铁规范的2°~3°，即使云巴一类的胶轮最大爬坡也只有8°。

谢谢，！

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秦人东西府

ossify 发表于 2024-01-12 18:34
怕是不太行

我之前一直觉得11、15应该有一条和21的常家湾连接，但实际看图后发现没办法实现，霸陵也是一样的原因，主要就是高差太大了。
东站高程450，霸陵750，直线过去坡度在23°左右，即使再弯弯绕绕安排线路，也都远超地铁规范的2°~3°，即使云巴一类的胶轮最大爬坡也只有8°。

说海拔的人不多，因地而建，因地而设计！

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Madaxa2

ossify 发表于 2024-01-12 18:34
怕是不太行

我之前一直觉得11、15应该有一条和21的常家湾连接，但实际看图后发现没办法实现，霸陵也是一样的原因，主要就是高差太大了。
东站高程450，霸陵750，直线过去坡度在23°左右，即使再弯弯绕绕安排线路，也都远超地铁规范的2°~3°，即使云巴一类的胶轮最大爬坡也只有8°。

中车有齿轨列车，那种应该挺合适的

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西安人的城墙下

西安最中国2019 发表于 2024-01-12 17:56
这个不好办。

地铁钻入白鹿原底下。然后像摩天大楼一样的直梯下去就行了。

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kk我爱你

咸阳，在干啥？就不能好好办个博物馆

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ossify

Madaxa2 发表于 2024-1-12 22:36
中车有齿轨列车，那种应该挺合适的

长见识了，最大爬坡25.5，好猛啊。
现在问题就剩下地质方面了，我觉得还是有些难度的，搜了搜那些齿轨列车基本都是在基岩稳定的地区，黄土坡能不能这么搞得让专业人士看了。
随便画了一下。