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中铁二十二局一公司
1月12日,随着最后一方混凝土灌入导管,西安东站项目西十线鲸鱼沟大桥首桩灌注完成,同时西十正线区间路基DK7+331~DK8+010段挤密桩顺利开工,标志着西安东站主体工程进入正式施工阶段。
鲸鱼沟大桥上跨引汉济渭排洪渠,采用桥跨(18+24+18)米+(20+3×24+20)米四线连续刚构梁,南北走向。桥梁下部结构采用桩基和矩形桥墩+桩基和矩形桥台两种形式,最长桩基58米,最高桥墩11.8米。
项目部结合征地拆迁进度,采用见缝插针、点状开工、逐点击破原则,统筹兼顾,精心组织,加快推进建设进度。西十、西康鲸鱼沟大桥4#、5#墩红线用地采用以租代征方式提前进场,保证在2024年鲸鱼沟汛期来临之前完成施工,能够极大减少现浇梁措施成本;由于路基施工与中铁二十局桥梁施工交叉作业,项目部利用中铁二十局征地范围承台施工间歇时间,积极组织路基挤密桩施工;一鼓作气抢占主要进度节点,2024年春节前计划完成所有手续前置工作,待拆迁手续完成后,迅速进入全面施工状态。
项目部始终践行“精品工程、绿色工程”的宗旨,严格落实施工方案,加强现场施工的安全和质量把控,确保现场施工人员的安全和机械设备的稳定运转,同时为减少噪音污染,将钻孔机械设备由旋挖钻机调整为反循环钻机,并配备洗车台和喷淋装置,努力打造“安全、质量、环保”的三优工程。
鲸鱼沟大桥作为连接西十、西康铁路的重点桥梁工程,起到“以点连线”的重要作用,整线通车后,将进一步完善陕西、湖北两省的铁路交通网络,满足地区交通快速增长的需求。
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